Ik heb net de remblokken van mijn auto laten vervangen. Toen ik de winkel verliet, merkte ik dat het langer duurde om volledig tot stilstand te komen of dat ik meer kracht op het pedaal moest zetten.
Is dit normaal?
Zullen de remmen zichzelf ‘inwerken’?
Eigenlijk wel. Om één reden en één zorg (die min of meer met elkaar verband houden):
Reden - De remblokken en rotors moeten aan elkaar “wennen” of een inremperiode hebben. De remblokken zullen lichtjes afremmen tot het punt waar het paringsoppervlak volledig contact heeft met de rotor. Het duurt een tijdje voordat dit gebeurt.
Zorgen - De remmen hebben tijd nodig om “in te slapen”. Dit is de periode waarin ze door opwarmings-/afkoelingscycli gaan. Het is een periode waarin de “lijm” (bindmiddel) de tijd heeft om volledig uit te harden. Als u niet gemakkelijk op de remmen bent tijdens deze tijd, zal de lijm zich naar de oppervlakte (naar de hitte) bewegen. Daarbij, zodra het dikkere gedeelte van lijm wordt doorgesleten, zal dit veroorzaken de remmen om snel te verslijten. EDIT: Na het bekijken van wat informatie die door @Larry, werd het gebracht aan mijn aandacht wat ik verstrekt is niet volledig in de zin van de belangrijkste reden voor het bedding van de remmen is om gelijkmatig te verdelen rem materiaal over de rotor. Het op de juiste manier bedekken van de remmen zal helpen voorkomen wat de meesten van ons beschouwen als een krom remgevoel, wat heel vaak verkeerd wordt gediagnosticeerd. Bekijk deze drie links over de inbeddingsprocedures of volg de aanbevelingen van de fabrikant zoals het u het beste lijkt. Weet alleen dat het een zeer belangrijke stap is. Bed-in procedure bronnen: Centric Parts , Tire Rack , en Zechhausen Racing (die ook een video over het belang van het bedding in proces van Stop Tech heeft). Dank Larry voor het verstrekken van de verbindingen - ik dacht dat zij hier in het vlees voor gemeenschappelijke consumptie zouden moeten zijn.
In beide gevallen moet je ongeveer 100 mijl (~160km) toestaan voor beide dingen om te gebeuren. Geef jezelf een langere remweg, zodat je geen noodstop hoeft te maken tenzij het ABSOLUUT nodig is. Het is er nog steeds als je het nodig hebt, maar probeer gewoon voorzichtig te zijn. Als ze na de honderd mijl nog steeds “squishy” aanvoelen of niet naar verwachting werken, zou ik er mee teruggaan naar de winkel om te zien of er problemen zijn.
U moet de remblokken “bedekken”. Dit houdt in dat u een aantal keren middelhard remt, gevolgd door een periode van afkoeling van de remmen na elke vertraging (niet stoppen!). Dit helpt het remmateriaal op de rotor over te brengen en zorgt voor een betere hechting tussen het remblok en het rotoroppervlak.