2011-06-12 21:23:31 +0000 2011-06-12 21:23:31 +0000
42
42

Hoe ver kan ik rijden met 1 gallon te veel olie?

Ik heb veel te veel olie in mijn Acura TSX. Moet ik er voor zorgen zonder het aan te zetten of kan ik het naar een benzinestation rijden?

Als ik het op zijn plaats moet doen, heb ik de opritten of een pan of het daglicht niet meer en mijn vrouw heeft de auto ‘s morgens nodig. Kan ik de olie uit de bovenkant halen? Zo ja, wat voor soort slang wordt dan niet opgelost door de olie?

========

Als je wilt lachen, ja ik ben een idioot. De auto is al jaren geweldig en ik ben nog nooit zo goed geweest in het controleren van de olie. Gewoon regelmatig olie verversen en er is geen probleem.

De op één na laatste olieverversing, ze verkochten me op synthetisch en zeiden dat ik goed zou zijn voor een jaar. Nou, na een jaar en vele kilometers, bleek de motor bijna droog te zijn! Blijkbaar was “een jaar” een slechte aanbeveling. Geen schade gedaan, maar dicht.

Hoe dan ook, nu heb ik me zorgen gemaakt over het opraken van de olie, dus ik heb het gecontroleerd en zag heel weinig olie op de peilstok. Omdat het zo lang geleden is, was ik vergeten wat ik kon verwachten - “dat is een lang stuk metaal met niets erop”, denk ik. Dus ik krijg een grote kan, genoeg voor een volle olieverversing, en leeg in mijn motor. Pas als het oliepeil niet zo ver stijgt als ik had verwacht, besef ik dat ik een fout heb gemaakt. Mijn enige excuus is dat de peilstok niveau-indicatoren zeer subtiel zijn op de TSX, slechts twee gaten. Ik keek naar de grote bochten (waar zijn die eigenlijk voor?).
Bron

Antwoorden (4)

53
53
53
2011-06-13 02:10:45 +0000

Je hebt de auto niet vernield, maar je moet de olie op het juiste niveau krijgen.

Als de olie niet heet is, kan bijna elke soort plastic slang worden gebruikt voor het overhevelen. Het is het makkelijkst om via de dipstick naar binnen te gaan.

Vergeet niet om de “suck start” hevelmethode te gebruiken, omdat je geen mondvol olie wilt hebben. Als je een lang genoeg stuk slang hebt, kun je het overschot in de peilstokbuis steken, je duim over het uiteinde steken, de speling eruit trekken (die nu vol met olie zit) en je hebt direct een sifon.

Vergeet ook niet om de olie terug te hevelen in de originele container - je kunt het net zo goed bewaren totdat je het nodig hebt.

Mijn stem is dat je er zelf voor zorgt - ik haat het om andere mensen te laten weten dat ik een grapje heb uitgehaald, vooral als ik het zelf kan repareren.
Bron
27
27
27
2012-02-27 17:14:05 +0000

Ik zou geen motor starten waarvan de olie met een gallon te veel is gevuld.

U kunt permanente motorschade veroorzaken door de motor aanzienlijk te veel te vullen met olie. Als de krukas en de drijfstangen in contact komen met de olie, zullen ze lucht in de motor blazen en deze doen schuimen. Dit gebeurt wanneer het oliepeil te hoog is. Schuimolie kan nog steeds werken als barrière-olie, maar heeft NIET een hoge filmsterkte. De luchtbellen die het schuimend maken zullen onder druk samenpersen, en metalen onderdelen zullen andere metalen onderdelen raken die ze normaal gesproken niet zouden moeten raken.

Veel raceauto’s met voorraadoliepannen zullen met een kwart of soms wat meer overvullen, alleen maar om te voorkomen dat de olie verhongert bij een hoog toerental of hoge G-krachten. Ik denk dat meer dan een kwart vraagt om problemen, tenzij je bekend bent met de carter- en oliepangeometrie en weet dat je er veilig meer aan kunt toevoegen. Het belangrijkste wat je wilt vermijden is het vullen van de onderkant van de windbak, dat is het paneel dat voorkomt dat de olie wordt rondgeblazen door de lucht die door de draaiende krukas wordt geduwd.
Bron
6
6
6
2014-01-04 19:41:06 +0000

Er werd u verteld dat u een jaar lang goed was, maar dit betekende niet dat u het oliepeil een jaar lang niet hoefde te controleren, het was bedoeld omdat u de olie niet opnieuw een jaar lang hoefde te verversen. Als je een liter olie over de limiet hebt, start de motor dan niet, laat de olie niet zelf aftappen of laat het voertuig niet slepen. Deze olie kan schade veroorzaken die duizend dollar zou kosten.
Bron
4
4
4
2014-01-03 15:21:37 +0000

Een ander aspect dat ik in geen van de antwoorden heb gezien, is dat als je de olie zo ver vult dat de krukas/staven in contact komen met de olie, je schade aan de krukas en de staven zelf kunt veroorzaken. Bij 1200 toeren per minuut zouden de krukas en de drijfstangen 20 keer per seconde de olie raken. Permanente motorschade kan ontstaan aan het lager, omdat dit krachten zijn die normaal gesproken niet in de motor voorkomen. Zelfs bij lage toerentallen kan de schade vrij snel optreden.
Bron