2014-08-24 19:16:47 +0000 2014-08-24 19:16:47 +0000
7
7

Remmen gaan naar de vloer

Voertuig : 2000 Blazer v6 4.3L

Symptomen:

  • Rem gaat naar de vloer voor het remmen. Je moet hard duwen om te stoppen.
  • Remlicht brandt.
  • De dag ervoor werkten ze perfect, en de volgende ochtend gingen ze naar de vloer.
  • Als de motor niet wordt gestart lijken de remmen goed te werken, maar na het starten van de motor gaan ze naar de vloer.

Recent onderhoud:

  • Het hele remsysteem is ongeveer een jaar geleden vervangen.
  • Sindsdien zijn de bougies, de bougiekabels, de vacuümleidingen en de Cap & Rotor vervangen.
  • De hoofdremcilinder is vandaag vervangen. Geen verandering, de remmen gaan nog steeds naar de vloer, ze werken nog steeds, maar ze beginnen te werken in de laatste 10% of zo van het indrukken van het pedaal.

Attempts & Checks tot nu toe:

  • Double-checked the Vacuum lines thinking it might be the Booster, however the booster would make the brakes harder to push not softer and there were not any issues with the lines.
  • Checked for leaks: Heb er geen gezien.
  • Bloedde de remmen: Niets veranderd.
  • De voorremblokken zijn een beetje versleten, maar op geen enkele manier geschoten en de achterremblokken zijn bijna in perfecte staat.

Zorgen: Ik blijf online lezen dat het een master-cylinder storing kan zijn als ik deze symptomen google, maar als ik de symptomen van een master-cylinder storing google lijken ze net iets anders omdat ik kan breken, het gaat gewoon naar de vloer voordat ik het doe en het is consequent zo in plaats van een eenmalig ding.

Zou het het Anti-Lock Break System (ABS) kunnen zijn? Ik weet dat het ABS een eigen lampje op het dashboard heeft (dat niet aanstaat) maar is het mogelijk dat het de oorzaak is van het probleem met de remmen?

Weet iemand wat de oorzaak hiervan zou kunnen zijn?

EDIT : Gewijzigde hoofdcilinder, geen verandering. Ideeën?
Bron

Antwoorden (3)

3
3
3
2014-08-24 19:44:53 +0000

Dat klinkt heel erg (nee, het klinkt exact ) als een van de twee dingen: of de remvloeistof in de hoofdremcilinder is erg laag, of de hoofdremcilinder heeft het begeven. Als iets anders de oorzaak was (defecte remklauw of wielcilinder, lekkende leidingen), dan zou je remvloeistof vinden op de grond of op het binnenoppervlak van een van je banden.
Bron
1
1
1
2014-08-29 22:28:15 +0000

We hebben het probleem vandaag opgelost. Het kwam neer op een stiekeme lek in de achterremleidingen. We hebben dat gerepareerd en toen moesten we de remmen belachelijk veel laten bloeden. Na het ontluchten van de achterremmen gingen de remmen zo'n 10-15 keer niet meer naar de vloer (en het verhelpen van de stiekeme lekkage natuurlijk).
Bron
0
0
0
2014-08-27 22:39:09 +0000

Dat klinkt voor mij alsof je hoofdcilinder is mislukt, zoals de eerste poster aangaf. De hoofdremcilinder zal de remmen omhoog houden als hij eenmaal werkt zoals het hoort, de minuut dat er een verandering in het gevoel is, is het ofwel de booster (harder gevoel) of Master Cylinder (zachter gevoel of laten vallen rempedaal).

Ook rempedalen hebben de neiging om naar de vloer te gaan als er lucht in de lijn zit en ze moeten ontlucht worden, maar dit gebeurt alleen als het pedaal wordt ingedrukt. Tot slot is er een kleine schakelaar onder je dashboard die ingedrukt wordt gehouden om de remlichten uit te schakelen als de rem omhoog is. Als je de rem tot op de vloer uitsorteert, dan werken de lampjes zoals ze normaal gesproken werken.

Vervang (of bouw) je hoofdremcilinder en spoel alle oude remvloeistof door en vul deze vervolgens bij om alle lucht eruit te laten lopen en dan zou je perfecte remmen moeten hebben.
Bron