Hoe repareer ik gedetacheerde interieur dakbedekking?

Uw suggestie kan voor een korte periode werken, maar dit is niet de manier om uw plafond permanent te bevestigen.

Uw head liner is gemaakt met een semi-stabiele achterzijde die is voorzien van geschuimde-fabricage. Wat er in uw geval gebeurt, is dat de stof zich van het schuim zelf scheidt. Dit gebeurt wanneer het schuim begint te verslechteren. Het plaatsen van lijm op het schuim, in de verwachting dat de stof weer gaat plakken, houdt het niet vast, maar laat de lijm een nieuwe schuimlaag wegtrekken, en dan wordt het lelijker.

Er zijn in principe twee manieren om dit te fixeren. De eerste manier is de aankoop van een nieuwe hoofdbedekking met de stof die er al op is aangebracht. Dit is een “kant-en-klare” oplossing en is vrij eenvoudig, maar toch duurder te realiseren.

De tweede manier om het te fixeren is het verwijderen van de hoofdvoering, het verwijderen van de oude stof en de schuimlaag van het harde gedeelte, dan naar een stoffenwinkel gaan en wat materiaal voor de hoofdvoering aanschaffen. Het zal zo'n beetje zijn wat je al hebt. Je moet dit zo dicht mogelijk bij je origineel in kleur laten komen. Bij het verwijderen van de oude schuimrug, moet u proberen om zo veel mogelijk van de headliner-rug zelf te krijgen zonder de rug te vernielen in het proces. Het gebruik van een stevige borstel zou u helpen om dit te laten gebeuren. Het maakt een puinhoop, maar het zal het schoon genoeg te krijgen zonder iets te beschadigen.

Eenmaal schoon, moet u het leggen van uw nieuwe bekleding. Zorg ervoor dat het groot genoeg is om het hele gebied te bedekken, plus wat extra over de zijkanten (ten minste een centimeter rondom). Leg vervolgens de nieuwe bekleding aan de onderkant omhoog naast de achterkant van de hoofdbekleding. Spuit deze beide met spray op de lijm. 3M maakt hier een hele lijn van. Afhankelijk van de grootte van de headliner heb je waarschijnlijk 2-3 blikken nodig om een volledige dekking te garanderen. Wacht tot de lijm plakkerig wordt, maar niet zodat hij droog begint te worden (of het niet zal werken), waarschijnlijk rond de 10 minuten … je wilt dit misschien wel testen op een stukje stof om een schatting te krijgen van de tijd die nodig is. Wanneer de twee kanten plakkerig zijn, moet u hulp hebben bij het plaatsen van de nieuwe stof op de hoofdbekleding. U wilt eerst het midden laten hangen en het midden aanraken. Dan zal één persoon eerst zijn kant bewerken, zodat het op zijn plaats kan gaan zonder plooien of vouwen achter te laten die voor lelijkheid zouden zorgen. Als de ene kant klaar is, werk je de andere kant. Nadat beide zijden bij elkaar zijn, laat je dit zo lang staan tot de lijm volledig gedroogd is. Het centreren van de lijm, zowel voor- als zijwaarts, is hier het moeilijkst. Zorg er daarna voor dat er geen openingen of plooien of flappen meer zijn. Doe het gewoon langzaam en werk naar buiten toe. Als alles eenmaal beneden is, druk dan licht op het materiaal om er zeker van te zijn dat het hele ding aan het harde stuk is bevestigd.

Als het eenmaal gedroogd is, wil je alle gaten snijden die je nodig hebt voor schroeven, bevestigingen, vizieren, enz. Ga niet overboord of je zult weer lelijk worden. Zodra alle gaten zijn uitgesneden, kun je de headliner opnieuw installeren, en alle “spullen” die je hebt afgehaald om de headliner te trekken, vervangen. Als u het weer op zijn plaats zet, steek dan de 1"-rand die u aan de buitenkant hebt laten liggen, onder de hoofdlijn door. Dit zorgt er hopelijk voor dat het dak niet meer kan “vallen”.

Na het beschermen van de ramen met schilderstape en krant heb ik eind december 2014 de spuitlijm gebruikt. Het is september 2015 en het probleem is nog niet opgedoken. Paulster’s antwoord is wat uitgebreider en raadt deze handelswijze af, dus heb ik er voor gekozen, maar zal met de vooruitgang meegaan zolang ik de auto bezit.

UPDATE - december 2018: Geen verandering; de lijmspray houdt nog steeds stand.