Ik heb net geprobeerd de auto van een vriend te starten. Toen ik de startkabels aansloot, waren er een heleboel vonken. Ze waren bijna 30 seconden aangesloten en ik zag een hoop hitte en rook uit beide accu’s komen. Ik heb ze onmiddellijk losgekoppeld en heb het niet meer geprobeerd. Ik startte de auto zelfs niet met de goede accu. Waarom was dit, en wat kan ik doen om dit te voorkomen?
Met de beschrijving die je geeft, zou ik zeggen dat je ze achterstevoren hebt aangesloten met ongeveer 99%+ zekerheid. Grote hoeveelheden vonken gevolgd door hitte zijn beide SLECHTE SIGNA’S (zoals je al snel doorhad) en betekenen bijna altijd dat je de jumpers achterstevoren hebt aangesloten. Vertrouw nooit wat de deksels op de batterij zeggen. **Als er geen mogelijkheid is om te zien wat er op de batterij zit (de polen bedekken ze), volg dan de kabels terug naar hun bron. De minpool gaat naar de massa en de pluspool gaat naar de starter en naar de dynamo. Als die juist zijn, zorg er dan voor dat de startkabels juist zijn uitgelijnd. Sommige sets die ik heb gezien zullen zwarte afscherming op beide met een dunne gele (of een andere kleur) streep op hen hebben. Het zou heel gemakkelijk zijn om deze door elkaar te halen. Als u nog steeds denkt dat het juist was, zou u uiteindelijk elke kant van de verbindingsdraden voor continuïteit kunnen controleren om ervoor te zorgen u hen omhoog aanpast.
Het is waarschijnlijk een kortsluiting op uw positieve accupool waardoor deze wordt geaard, waardoor u in feite twee negatieven krijgt. Ik zou aanraden om je positieve kabel helemaal van de starter en de zekeringkast af te trekken en te inspecteren om er zeker van te zijn dat er geen scheuren, splitsingen of gesmolten/versleten plekken zijn. Vervang indien nodig en hopelijk is er niet te veel schade door de kortsluiting.