Net had achterremmen en rotoren vervangen een week geleden, kwam gisteren thuis van de kerk en er was deze verschrikkelijke geur en rook afkomstig van passagier kant achterrem gebied wat kan mij de oorzaak voor dit. Kan ik er op zijn minst mee terug rijden naar de plek die het gemaakt heeft?
Klinkt voor mij alsof je een vastzittende remklauw hebt. In principe betekent dit dat uw remblok vastzit en op uw rotor drukt, net alsof u uw voet constant op het rempedaal had staan. Dit veroorzaakt veel wrijving wat leidt tot oververhitte remmen en de heerlijke geur die daarmee gepaard gaat.
De plaats die uw remmen deed vergat waarschijnlijk om sommige delen in uw remklauw schoon te maken of te smeren of zette het verkeerd terug samen. U kunt geluk hebben genoeg dat het zich zal bevrijden en het zal weer prima werken, maar er is geen garantie dat het zo zal blijven. Breng het terug naar hen en laat ze het repareren.
Wat het rijden daar betreft, zou ik het niet doen. Oververhitte remmen kunnen de remvloeistof in je leidingen opwarmen en mogelijk laten koken. Als het kookt, verliest u uw vermogen om te remmen op alle (behalve met de handrem). Ik zou het niet riskeren om in een auto te rijden die ik niet kan stoppen. Bel de garage en leg ze uit wat er aan de hand is en laat ze de auto wegslepen of betaal voor een sleepdienst. Ze kunnen niet verwachten dat u een dodelijke val terug te rijden naar hen.
Een paar jaar geleden had ik mijn achterremmen vervangen door keramische remblokken en nieuwe rotors. Later die dag reed ik de stad uit en merkte precies op wat jij beschrijft. Ik ging aan de kant en trok de achterband eraf om te zien wat het probleem was, in de veronderstelling dat het een vastzittende remklauw was of zoiets. Toen ik hem eraf had, zag ik dat er niets aan de hand was. Niets sleepte, de rook was gestopt en alles was in orde. Ik weet niet of dit precies jouw geval is, maar ik durf te wedden van wel. Rij de auto terug naar de plaats waar u het hebt laten doen en laat hen het voor u inspecteren. Ik durf te wedden dat er niets mis is, maar het kan geen kwaad om hem opnieuw te laten inspecteren.
Mijn eerste gedachte is dat ze de zuigers of het noodremmechanisme niet goed hebben afgesteld. Als je de auto opkrikt, kun je het wiel dan vrij draaien, of zit het vast?
Heb je een remspoeling laten doen toen je remmen werden onderhouden? Zo niet, dan heeft u een remklauw gerookt. Ik neem aan dat het een schijfremsysteem is. Als de remblokken erg dun versleten zijn, blijft de zuiger in de remklauw soms hangen en komt hij niet meer terug. Ik heb het een paar keer gezien en meestal komt het door vocht in de remvloeistof. Die is dan zwart of groen en dat is niet goed! Normale vloeistof is Amber van kleur. Remvloeistof flushen is erg belangrijk. Zorgt ervoor dat alles goed blijft werken. Warmte van de remblokken wordt geabsorbeerd in de leiding en kookt het water waardoor de zuiger gaat etsen en dan gaat hij hangen. Ik zou hem laten slepen. Als de rotor zo geraakt is heb je een nieuwe nodig en een remklauw en als het een achterwielaandrijver is zal de asafdichting vervangen moeten worden. Het gebeurt dat ze het moeten corrigeren op uw kosten van de remklauw. Wat je moet doen beide zijden en de flex lijn ook en spoel het remsysteem.