2015-03-11 04:22:56 +0000 2015-03-11 04:22:56 +0000
4
4

auto over verwarming en witte rook uit de motorkap

Ik heb een 98 Honda civic die ik een paar maanden geleden heb gekocht. Hij heeft een aftermarket ventilator die ik aan moet zetten als ik rijd om te voorkomen dat hij oververhit raakt. In de winter is het niet erg belangrijk om hem aan te zetten, tenzij ik in het verkeer zit. Maar goed, de andere week ging ik een vriend van het werk halen en merkte niet dat mijn auto helemaal warm was tot ik bij de parkeerplaats kwam en toen begon de witte rook te trekken. Ik kwam er toen achter dat mijn koelvloeistofreservoir helemaal leeg was, dus ik heb het bijgevuld. Ik liet de auto afkoelen en probeerde toen naar huis te rijden. Ik kwam niet eens een mijl verderop toen het weer oververhit raakte. Ik probeerde hem weer af te laten koelen en probeerde het opnieuw toen hetzelfde gebeurde, dus ik liet hem naar huis slepen. Ik had een maatje van mij die een beetje van auto’s afweet. Hij zei dat er geen lekkende vloeistoffen uit het koelvloeistofreservoir komen en dat de radiateur in orde was. Het enige wat hij opmerkte is dat er olie op mijn motor zat en hij stelde voor dat ik de kleppen liet vervangen en schoonmaken voordat ik het naar een winkel zou brengen om te zien waar de witte rook vandaan komt in het gebied achter de motor. Enig idee wat het zou kunnen zijn voordat ik me door een monteur laat rukken?
Bron

Antwoorden (3)

7
7
7
2015-03-11 18:15:42 +0000

Je hebt een lek. Als de witte rook uit het motorcompartiment komt, dan lekt er koelvloeistof uit de radiator, de slang of de pakking. Als de rook uit je uitlaat komt, dan lek je koelvloeistof in de motor zelf (zwerver).

Als het uit de uitlaat komt, breng je het naar de monteur en buig je voorover. Het gaat pijn doen.

Als het in het motorcompartiment zit, vul dan je RADIATOR (niet alleen het reservoir) bij als de motor koud is, na lange tijd uitgeschakeld te zijn geweest. Water is prima voor nu tot je het lek vindt. Laat het dan lopen… hou een kan of twee water bij je, en stop af en toe om te zien waar de witte rook vandaan komt - dat zal je de locatie van het lek vertellen. Meestal is het gewoon een slang - en goedkoop te vervangen. Het kan een pakking zijn bij de waterpomp (goedkope reparatie), of een gat in de radiator. Als het in de radiator zit, kunt u spullen kopen die het lek dichten bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel. Sommige jongens gebruiken peperkorrels - het klinkt gek, maar het werkt. Ik heb de spullen die ze in de autowinkel verkopen al vaak gebruikt - maar alleen als het in de radiator zit, en het is mooi.

Nog één ding: zorg dat het meteen gerepareerd wordt. Het is beter om een beetje te worden geschroefd door een monteur op deze deal dan om het te laten gaan en het volledig te laten breken net wanneer je het hard nodig hebt plus je hele motor te verpesten. PS: gebruik het water alleen voor (goedkope & makkelijke) testen. Als je het lek gevonden hebt en het gerepareerd hebt, doe dan de juiste koelvloeistof in je radiator.
Bron
2
2
2
2016-01-03 08:22:00 +0000

Je zei dat er witte rook uit de motorkap achter de motor kwam: je zou een gelekte pakking van het spruitstuk kunnen hebben. De oorzaak kan een defecte waterpomp zijn Als de pomp niet goed werkt, wordt de koelvloeistof en of het water niet goed genoeg door het systeem geperst om de motor gekoeld te houden en zo oververhitting te veroorzaken. Het voertuig is een 1998, dus ik zou eerst overwegen om de rook te lokaliseren en te zoeken naar het mogelijke lek aan de achterkant van de motor en dan zou ik zeker overwegen om de waterpomp te vervangen. Het voertuig is immers bijna 20 jaar oud.
Bron
2
2
2
2015-03-11 14:41:32 +0000

Als je je koelvloeistofreservoir helemaal leeg hebt gevonden, is de kans groot dat je ergens een koelvloeistoflek hebt, of dat je een leiding hebt geknald. Er is een hele lijst van mogelijkheden, maar als het leeg was dan is er ergens een lek. Adem geen witte rook in, want ik denk dat het giftig is. Ik geloof ook dat brandende koelvloeistof de neiging heeft om “zoet” te ruiken.
Bron