De vraag is eigenlijk wat de spanning was vlak voor de start van de sprong. Een jumpstart is niets anders dan de motor aan de gang krijgen van een andere accu. Als de motor weer draait, laadt de dynamo de gedeeltelijk lege accu weer op.
Niemand kan zeggen hoe lang je moet rijden om de accu weer volledig geladen te krijgen, want dit hangt af van de staat van de accu (oude accu heeft mogelijk een langere laadtijd nodig), de weersomstandigheden (warm weer + warme motor = snellere laadtijd), de !zeer dynamisch! gasklepstand (hoog toerental = meer draaien van de motor = meer draaien van de dynamo = sneller laden), type dynamo (groot formaat = sneller laden), elektriciteit die uit de accu loopt (verlichting - airco - ventilatoren - radio,…) , en tenslotte type motor (dieselmotor = minder belasting van de accu terwijl de motor loopt = sneller laden).
Om er zeker van te zijn dat de accu volledig is opgeladen voordat de motor wordt uitgeschakeld, moet alle elektriciteit worden uitgeschakeld - verlichting - airco - ventilatoren - radio, etc… Dan kun je de auto op de oprit laten draaien, of een ritje maken.
Mijn suggestie zou zijn om in de auto te stappen en minstens een half uur te rijden - weer helemaal afhankelijk van het uitputtingsniveau - , terwijl je rekening houdt met de bovenstaande zaken. Als je terugkomt van je joyride -proef dan niet of de auto weer start en zet hem direct daarna uit. Door deze tijdelijke enorme belasting van de accu kan het zijn dat deze te weinig sap bevat voor de volgende start. Laat de auto gewoon zoals hij is en hoop dat hij de volgende keer opnieuw start als u de auto moet gebruiken :)