Stuur "midden" verschilt van voertuig "recht"

Ten eerste is dat de taak van de winkel waar je de uitlijning hebt gedaan, niet alleen de wielen zij moeten ook controleren of de stuurinrichting is uitgelijnd met de stand van het wiel (zij hebben het recht om dat te doen).

Oplossing:

1. U kunt er zeker mee teruggaan naar het station en hen het probleem laten zien; er is een goede kans dat de monteur is vergeten de stuuruitlijning te doen (dat is wat ik zou doen als ik in uw situatie was). Plus, voor hen is het maar een 10 minuten klusje en ze moeten er geen heisa van maken.
2. Er is een zeer goede DIY op het net, maar het vereist dat u uw auto te trekken op een oprit en ik denk niet dat velen van ons hebben opritten in onze huizen toch, kijk op [ deze post ]0x3 & (of [ archief ]0x3 & als link gebroken) voor informatie over hoe DIY.

Er is een getande koppeling waar de stuuras aan een u-verbinding vastzit voordat hij het schutbord verlaat (u zou dit onder het stuurwiel/vuurwandgebied moeten kunnen zien) en in de tandheugel of het stuurhuis gaat. Normaal, om het wiel aan de banden uit te lijnen, richt u de banden recht een kop, maakt u de koppeling los, trekt u de koppeling van de getande as en heroriënteert u het stuurwiel, maakt u het opnieuw vast, enz. Als u niet vertrouwd bent met dit, of zich comfortabel voelt, stel ik voor dat u het terugneemt. Plus u betaalde voor een dienst, zouden zij het recht moeten maken.

Als dit elektrisch gestuurd is, heb ik geen idee, daar heb ik nog nooit mee gerotzooid…

Ik heb in een auto gereden waar het midden van het stuur iets uit het midden stond als de wielen recht stonden. Geen enkel probleem. Omdat het een klein probleem was, heeft niemand erover geklaagd bij de verplichte jaarlijkse inspectie. Ik heb de auto 40 000 km zo gereden. Geen enkel ongeval bij hoge snelheid.

Als je een uitlijning op 4 wielen hebt laten doen, is dit waarschijnlijk veroorzaakt door de uitlijning en is het hun taak om het te verhelpen. Maar anders zou ik me niet druk maken over het probleem.

Als ik een tweedehands auto met dit probleem zou kopen, zou ik het slijtagepatroon van de banden zorgvuldig controleren. Als de datumcode op de banden oud is en er geen ongewone slijtage is opgetreden (en de auto geen ongeluk heeft gehad), zou ik tegen de verkoper zeggen dat het zeer verdacht is dat het stuur uit het midden staat en dat het een teken kan zijn van een onjuist uitgevoerde uitlijning, dus dat het probleem van het uit het midden staan van het stuur moet worden verholpen en de uitlijning moet worden gecontroleerd. Dus, ik zou onderhandelen over de prijs ver naar beneden. Als de verkoper akkoord gaat om de auto voor een gereduceerde prijs te verkopen, zou ik glimlachend wegrijden, goed wetende dat ik een goede deal heb gekregen, en niets doen aan het probleem van het stuur dat uit het midden staat.

geef me niet aan veel spanning op dit het probleem kwam uit het twee bevestigen (1) er is een verbinding van het eind van de tyrod en de opschorting kijk voor professionele Ingenieur om u te helpen het aanpassen of (2) de fusee onder het stuur binnen uw voertuig om het voor u terug te stellen ben zeker het O.K. zal zijn

Ik denk dat uw probleem wordt veroorzaakt door de helling van de weg. Het wegdek is niet recht, maar helt lichtjes naar de zijkanten voor de waterafvoer (zoals hier). Dus, in normale rijomstandigheden, als je rechtuit rijdt, zal het stuur iets naar links hellen (voor rechts rijden). Rijdt u op een lege weg aan de andere kant van de weg, dan zult u merken dat het stuurwiel iets naar rechts overhelt.