Er zit een relais in de zekeringkast onder de motorkap aan de bestuurderszijde. Op een 2004, is het #46 en gelabeld ‘HDM Relais’. YMMV. Je kunt het verwisselen met een bekend goed relais (hetzelfde type uit de kast voor iets waarvan je weet dat het werkt). #45 zou hetzelfde moeten zijn (op een 2004 tenminste) en zou de ventilatorkoppeling van de motor moeten zijn. Als de koplampen na het verwisselen werken, wissel ze dan terug en krijg je een nieuw relais (je wilt geen niet-operationele ventilator hebben). Dit is van een writeup op Sparky’s Answers .
Over het algemeen begint u met de lampen. Controleer de connectoren met een multimeter en werk vanaf daar terug. Je hebt echt een bedradingsschema nodig. Op basis van enkele Youtube video’s lijkt het erop dat er een 4-pins connector op de koplamp module moet zitten met 4 draden, Tan, Groen, Zwart en Zwart. De zwarten zouden het terrein moeten zijn, de bruinen zouden dimlicht moeten zijn, de groene zouden grootlicht moeten zijn. Elke lamp heeft ook een 2-draads connector die je ook moet controleren of de 4-draads connector klopt.
Ik vermoed dat er ergens een dimschakelaar zit, waarschijnlijk op de stuurkolom. Hopelijk kun je bij de connector komen om deze te controleren zonder het onderste streepje te verwijderen of de stuurkolom te laten vallen. Als je weet welke draden waar gaan, kun je de juiste connectoren doorprikken om een werkende schakelaar op dimlicht te simuleren.