Startmotor Garaged voor Meer dan een jaar

Ik neem hier een iets andere houding aan - een voertuig een jaar of iets langer laten staan dan dat is niet die lang, dus ik zou proberen het eerst aan de praat te krijgen voordat ik onderdelen ga vervangen.

Dit is wat ik zou doen:

• Tap de koolhydraten af als het geen FI is. De kans is groot dat de brandstof is verdampt en wat resten heeft achtergelaten. Als je de koolhydraten niet hebt afgetapt is het misschien de moeite waard om de drijfkommen te trekken en er wat koolhydratenreiniger doorheen te laten lopen. Zorg er ook voor dat de drijvers en drijfnaalden vrij kunnen bewegen zodat de motor niet verdrinkt in brandstof.
• Vul tenminste de tank bij met wat verse brandstof, het is beter om deze te laten leeglopen, giet de oude brandstof in de auto van de vrouw (vergeet niet om deze bij te vullen met wat vers sap) en giet wat verse brandstof in
• Laad de batterij volledig op. Als de accu niet goed geladen is, haal dan een nieuwe accu en vergeet niet een druppellader te kopen :)
• Controleer of er voldoende olie in de motor zit, vul deze bij als dat nodig is. Vervang de motor nog niet.
• Draai de motor om, als je hem op de starter kunt draaien zonder dat de ontsteking aanstaat, doe dat om wat olie in de lagers te krijgen
• Haak de ontsteking aan en start de motor in korte tijd op (geef de starter de tijd om tussendoor af te koelen) totdat hij afbrandt of de accu leeg is :). Als de motor niet brand dan zou ik de ontsteking, koolhydraten etc. controleren/onderhouden.

Als de motor eenmaal goed draait dan zou ik hem laten opwarmen en de olie verversen als hij niet redelijk fris is als je de motor wegzet.

En ja, het controleren van rubberen onderdelen op droogrot en dat soort dingen is een goede oefening als je een voertuig weer wakker maakt, maar ik zou dat bewaren totdat ik wist dat het goed liep.

Om het antwoord van xpda uit te breiden, en het te veralgemenen voor elke motor die al enige tijd staat:

1. 1. Tap de brandstof af en vervang deze - de moderne loodvrije motor gaat na een paar maanden uit, dus het zal niet goed zijn als hij langer dan dat heeft gestaan. 2. Vervang/reinig het brandstoffilter.

2. Vervang en reinig het brandstoffilter. 2. Tap de olie af en vul deze bij. Als het lang heeft gestaan zou het de moeite waard zijn om dit na een paar mijl weer te doen. Vervang het oliefilter.

3. 1. Controleer de koelvloeistof. Als er weinig of geen antivries in zit, laat het aftappen, spoelen en vervangen omdat er corrosie in het systeem zit - als er veel antivries in zit, had dat dit moeten voorkomen.
4. 1. Verwijder de batterij en laad deze volledig op. Als de batterij lange tijd heeft gezeten, zal deze zijn gedegradeerd, zodat het goed mogelijk is dat de batterij weinig lading bevat en vervangen moet worden.

5. Controleer alle bederfelijke onderdelen - slangen, banden enz.

6. 1. Controleer de remmen - Schijven hebben tenminste een roestlaagje op het oppervlak, maar zorg ervoor dat de hydrauliek goed werkt en dat geen van de cilinders is vastgelopen en dat de afdichtingen in goede staat zijn (controleer zorgvuldig op vloeistoflekken rond alle buigzame slangen en cilinderafdichtingen - in geval van twijfel, vervang ze)

7. Zoals Mauro voorstelt, verwijder de stekkers en draai de motor met de hand om. 8. Als de motor lang heeft gestaan, dribbel dan een paar dagen van tevoren een beetje olie in de boringen om de zuigerveren te smeren. Als hij niet wil draaien, forceer hem dan niet, want dan bestaat het risico dat de ringen in de boringen zijn gecorrodeerd en kunnen breken - als dat gebeurt is het tijd om de motor weer op te bouwen!

8. Vervang de stekkers, ontkoppel de koningskabel en zet de motor op de starter om de oliedruk op te bouwen en de brandstof door het systeem te zuigen.

9. 1. Monteer de koningskabel en probeer deze te starten…

• Als er verontreinigingen in het gas zaten, kon het de carburateur dichtgooien, zodat het de moeite waard zou kunnen zijn om het gas af te tappen en bij te vullen met nieuw gas. Tap op zijn minst een beetje gas af vanaf het laagste punt in het brandstofsysteem.

• Controleer de accu en zorg ervoor dat deze is opgeladen.

• Controleer de vloeistoffen, de remmen, de lichten, de bandenspanning en het oliepeil.