Wat veroorzaakt lucht in mijn brandstofleiding?

Het probleem bleek een lekkende afdichting in de injectiepomp te zijn. Ik kwam deze video tegen waarin wordt uitgelegd hoe je de lekkende afdichtingen relatief eenvoudig en veel goedkoper kunt vervangen dan het vervangen van de injectiepomp (wat de dealer doet).

Dit kan worden veroorzaakt door een lek in de lagedrukleidingen van de tank naar de pomp - de pomp zuigt lucht aan door het gaatje in plaats van brandstof uit de tank. Controleer de conditie van alle brandstofleidingen, en de verbindingen tussen rubberen flexis en vaste leidingen. Controleer om dezelfde reden ook de afdichtingen van het filter.

Ik post dit op een paar plaatsen omdat ik startproblemen had met mijn Mk 3 Galaxy en net een oplossing heb gevonden. De Mk 3 en een paar andere fords hebben geen opvoerpomp. De brandstof wordt aangezogen met de hogedrukpomp naast de motor. Mijn Galaxy draaide goed en startte een paar seconden en stopte toen. Ik ontdekte dat de brandstofleiding leeg was. Toen ik de leiding voorpompte waren er luchtbellen zichtbaar in de leiding. Het probleem was dat er een gaatje zat in de flexibele leiding die het brandstoffilter verbindt met de starre leiding die terugloopt naar de tank. Het gat was veroorzaakt door slijtage van de flexibele leiding die tegen een kabelboom wreef (d.w.z. slecht ontwerp:mad: ). Als er een hefpomp was geweest, zou het duidelijk zijn geweest omdat er dan een diesellek zou zijn geweest, maar omdat er geen hefpomp is, werd er lucht aangezogen waardoor de leiding leegliep naar de tank als hij stilstond en er bellen in de leiding kwamen als hij liep. Het was moeilijk een diagnose te stellen en de normale ‘oplossing’ van het installeren van een terugslagklep bij de hogedrukpomp werkte niet. Ik ontdekte het gat toen ik een zacht gesis hoorde bij het aanzuigen van de leiding met behulp van een handdiesel aanzuigpomp. Zoek een stille plek om dit te doen. De oplossing in mijn geval was eenvoudig een nieuw stuk slang tussen het filter en de harde lijn te installeren, maar zorg ervoor dat u het lek eerst vindt.

Hetzelfde probleem kan worden veroorzaakt door een lekkende filterbehuizing of een slechte o-ringafdichting in een van de filteraansluitingen. Ik weet van minstens één geval waarbij een man zijn S-Max verkocht vanwege een soortgelijk probleem dat niet kon worden verholpen. Hopelijk heeft iemand hier iets aan.

Wanneer u een dieselfilter vervangt, moet de lucht worden verwijderd met behulp van een toevoerpomp. Als u de pomp pas toepast als het filter vol is, zal het systeem last krijgen van lucht.