Ik reed met mijn parkeerrem 30 minuten: moet ik me zorgen maken?

Als het sindsdien goed rijdt, is het enige wat je hebt gedaan waarschijnlijk de remblokken versleten. Niet fataal - maar controleer wanneer je de handrem erop trekt dat deze de auto stevig vasthoudt.

Als je trillingen opmerkt, dan zou ik me zorgen maken dat de remblokken/schijven kromgetrokken of beschadigd zijn.

Het kan zijn dat je de handremkabel moet aanspannen, omdat deze nu misschien niet zo hard aan de remmen trekt.

1) Parkeerremmen schakelen alleen de achterremmen in, dus uw voorremmen (die het grootste deel van de remkracht leveren) zijn 100% in orde.

2) Op een auto met trommelremmen achteraan, die volgens mij uw auto heeft: De parkeerrem is gewoon een kabel die je trekt en die mechanische druk uitoefent op je achterremmen, zoals je hydraulische rempedaalsysteem dat normaal zou doen. De parkeerrem is echter niet bedoeld om een rollende auto tot stilstand te brengen, dus de druk is minimaal in vergelijking met het normale hydraulische rempedaalsysteem.

3) Als je erover nadenkt, zet je de hydraulische (reguliere) remmen zwaar en/of consequent in… en vaak. Dus een beetje rijden met minimale druk zal geen significante schade veroorzaken.

4) De enige schade die kan ontstaan is dat de schoenen precies zo slijten als bij normaal remmen.

5) Samenvattend: Maak je geen zorgen, tenzij de parkeerrem de auto niet stilhoudt op een steile helling. Als dat zo is, zorg dan dat hij gerepareerd wordt, maar dat is geen groot probleem.

Uw auto is in orde; eventuele problemen zouden nu al aan het licht zijn gekomen.

“Mijn indicatielampjes werken niet, dus ik zag geen rood licht op mijn dashboard”

Voor mij is dit enger/belangrijker. Het is niet moeilijk om de lampen te repareren - ongeveer een uur maximaal voor een monteur - en essentieel voor de veiligheid.

Vyt heeft gelijk. Dit gebeurde met mijn Subaru xv; moest op 65.000 mijl van hubs wisselen omdat mijn moeder mijn auto met de parkeerpauze op 30 mijl reed. Warmte kan de eigenschappen van het vet veranderen. Er is bewijs online. Ik ben ook een scheikundeleraar. Ik ben het er wel mee eens dat het afhangt van de opstelling van de auto en het parkeerremsysteem.

Ik reed mijn Honda-auto met de remmen aan en een beetje voordat ik naar de parkeerplaats ging waar ik werk, mijn remmen wilden de auto niet stoppen, ze werkten helemaal niet. Ik was doodsbang, letterlijk. Ik zal het herhalen: de remmen werkten de eerste 10 mijl prima, maar daarna stopten ze om te werken bij ALLE.

Ik heb een beetje vertraagd en het lukte me om een U-bocht te maken en terug te komen, maar zelfs dan waren mijn remmen NIET WERKEN, goed (ik ben nerveus en gebruik mijn hersenen op volle capaciteit om niet te crashen met iemand), mijn remmen werkten nog niet. Ik parkeerde mijn auto, en toen herinnerde ik me de handrem. Ik liet mijn auto daar geparkeerd staan om hem een beetje af te koelen. en toen werkte het als normaal. Nou niet zozeer, nu gaat het rempedaal soms wat dieper dan normaal om de auto tot stilstand te brengen. Meestal werken de remmen prima (net als vroeger). Het rook naar brandend plastic, maar niet zo veel.

Je moet de wiellagers controleren. Zij en het wielvet waren oververhit en je reed er een tijdje mee, dus het kan zijn dat je het wielvet in ieder geval moet controleren en vervangen.