Het laatste ding dat je wilt doen is om de paar weken iemand in je auto te laten rijden. Wat belangrijk is, is dat de laatste keer dat u met uw auto reed voordat u hem vijf maanden liet slapen, u ten minste 15-18 mijl op de snelweg reed, lang genoeg om de olie warm genoeg te krijgen om waterdamp/condensatie, die koolzuur, slib en vernis vormt, af te weren. Een oude monteurstest was om uw hand op de bodem van uw oliepan (carter) te leggen. Als het te heet is om er meer dan een fractie van een seconde te houden, ben je A-OK voor de duur.
Zet, terwijl je nog warm bent, een plastic zakje om het uiteinde van je uitlaatpijp(en) dat met een elastiekje is vastgezet. Maak de batterij los, of beter nog, installeer een goede kwaliteit van de batterij ontkoppelschakelaar. Zorg er gewoon voor dat het voor meer versterkers geschikt is dan je starter trekt. Ik gebruikte & gebruik een Cole Hersee schakelaar, die ik kocht bij onze lokale NAPA auto-onderdelenwinkel in mijn Packards.
Een Chevron ingenieur vertelde ons dat elke benzine (elk merk, het is allemaal als aspirine) moet goed zijn voor ten minste een jaar als het wordt opgeslagen waar de temperatuur onder de 80 graden blijft. Een vriend had volledig twee jaar oud gas in een van zijn Delahayes en het begon meteen, liep goed. Ik gebruik Stabil wel als voorzorg, en heb gehoord dat marine Stabil nog beter is, maar heb daar geen gekeurde technische papieren over gelezen.
Het reguliere type antivries gaat slecht, wordt na twee of drie jaar zuur, dus als je absoluut antivries moet gebruiken, zorg er dan voor dat je het niet langer dan om het derde jaar verandert. Je hebt alleen antivries nodig als je auto een harde bevriezing krijgt, of als hij airconditioning heeft, in dat geval heb je 15% antivries nodig om de kachelkern te beschermen tegen bevriezing, zelfs in augustus in LA of Phoenix. Gebruik geen gedestilleerd water, dat ionenhongerig is en mineralen uitloogt – zoals lood, tin, soldeer uit uw radiator. Gebruik gewoon zacht water en een goede kwaliteit roest- en corrosie-inhibitor. Ik hou van No-Rosion, tho’ Red Line’s product is ook goed.
De ‘54 Ferrari Testarossa van een wijlen vriend zat zeven maanden tussen vintage races door zonder nadelige gevolgen en hij heeft zijn auto niet opgekrikt tijdens de opslag.
The Nethercutt Collection in Californië rijdt elke auto in hun collectie slechts twee keer per jaar, om de zes maanden.
Je zou kunnen overwegen om DOT-5 siliconen remvloeistof te gebruiken in elke auto waar je echt om geeft, omdat dit product niet hydroscopisch is, geen vocht absorbeert uit de omgevingslucht, wat de hoofd- en wielcilinders aantast.
Als u of iemand die verantwoordelijk is in uw afwezigheid aanwezig is, kan het geen kwaad om de auto een paar keer per paar weken op en neer te schommelen, misschien een paar keer op het rempedaal te tikken, maar deze twee zaken zijn optioneel, en we stappen nu in “Zen en de Art of Hibernating Car Maintenance.”
Aangezien uw auto is gegarneerd en afgedekt, hoeft u zich geen zorgen te maken over UV-stralen en hitte die uw banden aantasten. Hebben nooit begrepen dat mensen “verwarmde garages” ophemelen. Warmte verergert elke chemische reactie, zoals roest. Als u met een mooie auto gaat rijden in koud, droog weer, een onverwarmde garage maar een blokverwarming voor de motor, of een hoge temperatuur lamp(en) onder de radiateur en het carter klinkt als een beter idee.