2011-11-11 19:50:43 +0000 2011-11-11 19:50:43 +0000
14
14

Sloshing Sound Onder Dash

heb ik een 2011 Suzuki SX4 Crossover AWD met MT. Soms als ik hem opstart, vooruit begin te gaan, of snel afremt kan ik horen wat er als water (of een andere vloeistof) van de ene plaats naar de andere gaat (kan niet helemaal zeggen waar) onder het dashboard of misschien net achter de firewall. Ik nam het mee naar het Suzuki service center (bijna 2 uur rijden van mijn huis), en ze vertelden me dat de airco-koelvloeistof laag was. Ze vulden het bij en stuurden me op weg. Ik hoor echter nog steeds het klotsende geluid achter het dashboard. Heeft iemand enig idee wat dit zou kunnen zijn? Bedankt.

ADDITIONAL INFO

Ik heb onlangs gemerkt dat wanneer dit “stromend water” geluid zich voordoet dat het meer opvalt als de motor sneller draait (bijvoorbeeld tijdens het accelereren). Dit doet me geloven dat dit misschien iets te maken heeft met de waterpomp, of een andere vloeistofpomp, die door de motor wordt aangedreven en niet genoeg vloeistof beweegt om de pijp te vullen, vandaar een klotsend / stromend water geluid.
Bron

Antwoorden (3)

14
14
14
2011-11-12 23:44:10 +0000

Uw AC-afvoer kan worden gestopt. Uw AC-verdamper condenseert water wanneer de warme vochtige lucht er overheen gaat, dit gebeurt in de normale werking van de AC. Er is een afvoer die verondersteld wordt om het water buiten de auto af te voeren, wanneer het opgehouden wordt verzamelt het water zich in de verdamperkast onder het dashboard, het zal uiteindelijk ergens afvoeren, waarschijnlijk op uw tapijt in de auto, in de tussentijd zult u in staat zijn om het te horen klotsen.

Kijk onder de motorkap, of vanaf de onderkant van de auto voor een rubberen buis die uit de firewall steekt, u kunt de stekker eruit trekken met een kleerhanger, of een stuk draad.

De foto hieronder kan zijn wat u heeft, zo niet dan geeft het u tenminste een idee van wat u zoekt.

Afbeeldingsbron

Bron
6
6
6
2013-04-25 03:46:38 +0000

Mijn ervaring (in meerdere auto’s, zij het niet uw merk/model) is dat dit geluid altijd betekent dat uw koelsysteem ondergewaardeerd is. Als u uw koelsysteem heeft geleegd en bijgevuld, kan het erg moeilijk zijn om alle luchtzakken uit de kachelkern te halen, vooral omdat het in veel auto’s bijna net zo hoog is als de radiatordop en aan de andere kant van het systeem. Het beste systeem dat ik ken is parkeren op een steile helling met de voorkant van de auto naar boven en dan de motor laten draaien met de radiatordop eraf. Het knijpen in de slangen, vooral de slangen achterin het motorcompartiment die naar de kachelkern gaan, en het variëren van het gaspedaal kan helpen. Er moeten luchtbellen boven op de radiateur komen. Als het vloeistofniveau daalt, voeg dan wat meer koelvloeistof toe, en herhaal dit totdat u geen bubbels meer kunt krijgen.

Trouwens, een ander symptoom dat erop kan wijzen dat dit uw probleem is, is dat het meestal wordt geassocieerd met slechte prestaties van de kachel (het duurt lang om warmte te krijgen, of alleen warme lucht, niet hete lucht, uit de kachel te krijgen).
Bron
0
0
0
2014-04-07 13:25:33 +0000

Sommige auto’s hebben een grille net voor uw scherm. Als dat het geval is, verwijder dan de afvoerbuizen binnenin de plenumkamer naar uiterst links en rechts. Meestal is er een kindermaatje nodig om bij de hand te komen, zodat u een slang kunt inbrengen en doorspoelen. Een goede zet is om eerst de vloerbedekking op te tillen. Vergeet ook niet de huilgaten onder uw deuren te controleren.
Bron