Dit is een aanvulling op het antwoord van Paulster. Hier is een animatie
De schijf in grijs is het vliegwiel
Wikipedia geeft een goede algemene schets -
Een vliegwiel is een roterend mechanisch apparaat dat wordt gebruikt om rotatie-energie op te slaan. …
- het leveren van continue energie wanneer de energiebron discontinu is. Vliegwielen worden bijvoorbeeld gebruikt in zuigermotoren omdat de energiebron, het koppel van de motor, intermitterend is.
- Het leveren van energie met een snelheid die het vermogen van een continue energiebron te boven gaat. Dit wordt bereikt door in de loop van de tijd energie in het vliegwiel te verzamelen en deze dan snel weer vrij te geven, met een snelheid die de mogelijkheden van de energiebron te boven gaat. - Beheersing van de oriëntatie van een mechanisch systeem. In dergelijke toepassingen wordt het impulsmoment van een vliegwiel opzettelijk als een koppel overgebracht op het bevestigende mechanische systeem wanneer energie wordt overgebracht van of naar het vliegwiel, waardoor het bevestigende systeem in een bepaalde gewenste stand gaat draaien.
In ons geval dient punt 1 meer om de werking van de motor soepel te maken door de versnelling/vertraging van de krukas tussen de cilindervullingen in NEUTRAAL te minimaliseren.
Punt 2. wordt gebruikt in mechanische systemen voor de terugwinning van kinetische energie
Gevolgen van een hoge MI
- Langzamere motorreactie - bij ontkoppeling van de transmissie. (langzamer voor het schakelen voor professionele gevallen)
- Is een extra roterende massa om te versnellen wanneer gekoppeld aan de transmissie. De specificatie van het vliegwiel hangt af van allerlei zaken, zoals motorontwerp, aantal cilinders (bij meer is de vermogensslag gelijkmatiger verdeeld), toerental van de werking enz.
Het hangt ook af van het gebruik, bv. in de racerij, kan het vliegwiel praktisch worden afgeschaft omdat de tijd dat het voertuig stilstaat en tussen de versnellingen in schakelt minimaal is.
