2016-01-19 16:49:51 +0000 2016-01-19 16:49:51 +0000
8
8

Corrosie op de batterij, wil niet starten, maakt klikkend geluid, wil niet opladen

Ik probeer de batterij van mijn 2002 Celica op te laden.

Hier is wat achtergrondinformatie:

  • De accu is een beetje oud, ongeveer 3 jaar of zo.
  • Corrosie heeft zich op de accu opgebouwd tot het punt dat hij bijna niet meer kan springen door beschadiging van de terminal aan de negatieve kant.
  • Auto maakt een tikkend geluid bij het starten. Tikt 4 keer snel. Soms gaat ook het claxonalarm af.

Een paar winters geleden, deed hij hetzelfde. Bleek dat het gewoon een goede sprong nodig had. Echter, nu lijkt het erop dat het niet kan starten periode.

Als ik hem oplaad, maakt hij een klikkend geluid dat een paar keer herhaald wordt en dan uiteindelijk stopt. Er is mij verteld dat dit de solenoid kan zijn. Maar het kan ook de batterij niet genoeg sap om de solenoid te starten, zoals dat het geval was een paar jaar geleden toen mijn auto dit deed.

Ik heb wat onderzoek gedaan en heb vastgesteld dat het een van de twee dingen is: 1. Een slechte accu. Duh. 2. Een slechte solenoid. Dit zou de tik tik tik verklaren bij het starten.

Het kan ook de corrosie zijn waardoor de batterij niet volledig oplaadt en een nieuwe pool nodig heeft. Maar, ik kan net zo goed een hele nieuwe accu nemen als ik een nieuwe terminal krijg, weet je? Als er corrosie optreedt, dan is de batterij ofwel dood of op zijn retour.

Hoe dan ook, gebaseerd op het bovenstaande, wat stel je voor dat ik doe? Ik sta op het punt om naar Auto Zone te gaan voor een nieuwe accu. Is er nog iets anders waar jullie naar zouden kijken om de situatie onder controle te krijgen?
Bron

Antwoorden (4)

9
9
9
2016-01-19 18:53:52 +0000

Herhaaldelijk klikken is het gevolg van te weinig stroom naar de starter. Uw accu heeft een slechte verbinding, of is te zwak om de startmotor te laten draaien.

Accu-aansluiting

Uw probleem kan volledig te wijten zijn aan een slechte aansluiting. Starters trekken veel stroom, en accu’s zijn zwakker bij koude temperaturen. Ik zou beginnen met de polen volledig bloot te leggen. U wilt de hele pool tot op het blanke metaal. Geen roest, geen oxidatie; alleen maar metaal. Haal een goede draadborstel voor de accupolen en maak de andere dingen goed schoon.

Vervolgens, maak de BINNENKANT van de klem schoon. Er zal gewoonlijk een borstel zijn die binnen van de eindreinigingsborstel (zie hierboven) wordt gevonden die u kunt gebruiken omhoog binnen van de klem krijgen. Opnieuw, u wilt geen zichtbare roest of corrosie. Het doel is metaal op metaal.

Maak de terminals opnieuw vast, en haal hen veilig aan. U zou niet de terminal op de pool moeten kunnen draaien. Bevestig eerst positief (+), dan negatief (-). Als dit goed werkte, zult u een kleine vonk zien; de twee metaalstukken zouden nu zeer goed moeten leiden.

Zoals anderen hebben vermeld, zal het toepassen van een was van zuiveringszout en water op de terminals ook helpen puin verwijderen. Ik heb dit persoonlijk nog nooit geprobeerd, maar anderen hebben vermeld dat zij de techniek vaak gebruiken om het zuur en de corrosie te neutraliseren.

**Hoort u nog steeds klikken?

Als u alles grondig hebt schoongemaakt, is uw batterij hoogstwaarschijnlijk kapot. Neem het naar een aantal plaatsen (Advance/Pep Boys/AutoZone) en vraag hen om het te testen. Als het mislukt, pak een nieuwe batterij. Maar vraag jezelf eens af waarom het mislukt. Is het omdat hij niet goed werd opgeladen? Het is heel goed mogelijk dat uw laadsysteem een probleem heeft, of dat de slechte verbinding tot het probleem heeft bijgedragen.
Bron
6
6
6
2016-01-19 17:08:37 +0000

Dit kan door verschillende dingen worden veroorzaakt, maar het meest waarschijnlijke is een slechte batterij die aan vervanging toe is. Maar voordat u tot die conclusie komt, zijn er een paar dingen die gecontroleerd kunnen worden.

Zorg ervoor uw batterijterminals in goede werkende orde zijn en niet aan de grond zetten om het even welk waar zorg ervoor zij geïsoleerd zijn en niet gebarsten en wat metaal raakt.

Probeer ook de corrosie van uw batterij te verwijderen, verwijder de terminals en meng zuiveringszout en water om te helpen de corrosie van de batterij eroderen.

Een aanwijzing van een slechte solenoïde is gewoonlijk wanneer u de sleutel draait en slechts één enkele klik krijgt en de motor niet over draait, zodat zal dat waarschijnlijk niet de oorzaak zijn.
Bron
3
3
3
2016-01-25 15:37:02 +0000

Ik heb dit opgelost. Dit is wat ik gedaan heb:

  1. Ik heb er een nieuwe, verse batterij ingezet. Dat zou hoe dan ook nodig zijn, want de batterij produceerde corrosie, een goed teken dat de batterij aan het eind van zijn leven is.

  2. Ik plaatste een nieuwe pool op de beschadigde pool waar corrosie zat. Ik stripte de oude draden en sloeg op een terminal van 5 dollar van autozone, stopte de slechte jongen binnen en het vonkte goed, hoewel het een paar pogingen vergde om de auto aan de gang te krijgen. De starter is waarschijnlijk bevroren.

Ik waardeer al inzicht in deze kwestie van u allen en dank u, dit is wat het voor me herstelde. Veel geluk iedereen met soortgelijke problemen!
Bron
1
1
1
2016-01-19 18:46:18 +0000

Starter/Solenoid: De starter draait uw motor, de solenoïde duwt de starter en de motor tandwielen in contact tijdens het starten. Soms wordt het kleverig door corrosie of vuil in de starter/solenoïde en hoort u een klik of twee wanneer u probeert te starten. Oplossing: Zoek uw starter en geef het een paar zachte tot medium TAPS met een hamer (bonuspunten voor het gebruik van een deadblow hamer) en probeer het opnieuw te starten. Ik kan niet tellen hoe vaak ik mezelf heb gered van het springen van een vreemde auto door gewoon op de starter te tikken. Het is magisch.

Dynamo: Wanneer dit slecht gaat uw batterij gaat leeg uiteindelijk, ofwel rijden naar een auto-onderdelen winkel die uw dynamo en / of batterij zal testen op de parkeerplaats of u kunt DIY het door het verwijderen van uw terminals / corrosie korst en het opnieuw opladen van de batterij. De opgeladen batterij zou u aan de gang moeten krijgen (geef de starter een paar tikken alvorens te beginnen als zijn nog het klikken), als de verse batterij u niet aan de gang krijgt uw batterij slecht zou kunnen zijn. Rijd normaal met de auto, dicht bij huis of met een volgauto voor het geval hij weer leegraakt. Als de batterij snel weer leeg is, is de dynamo slecht.

Accu: Na dit alles heb je een slechte accu gevonden. Ik laat ze graag testen als second opinion voordat ik een nieuwe accu koop, maar je hebt het al aardig weten te beperken.
Bron