2016-02-09 14:46:55 +0000 2016-02-09 14:46:55 +0000
13
13
Advertisement

Antwoorden (5)

10
10
10
2016-02-09 15:16:00 +0000

Zeker weten. De zijwand is het meest kwetsbare deel van de band. De band houdt misschien voorlopig nog lucht vast, en je kunt er misschien een tijdje op rijden, maar hij kan op elk moment “knallen”, waardoor er een zeer gevaarlijke situatie ontstaat.

Zet de reserve onmiddellijk op - waag het niet om uit te blazen.

9
9
9
2016-02-09 17:19:48 +0000

Hoewel JPhi gelijk heeft in wat hij zegt, heeft hij het ook een beetje mis.

Als je een stuk uit je zijwand hebt gehaald is het niet per se gevaarlijk, het wordt pas gevaarlijk als je de koorden kunt zien, want dat kan ervoor zorgen dat de band uitpuilt.

het is de moeite waard om te controleren op eventuele uitpuiling na een 100 mijl of zo, maar als het een deel van de band niet een beetje omhoog is, dan komt het wel goed.

Het rubber op de band is niet wat de band structureel gezond houdt, het zijn de koorden binnenin die de sterkte/structurele integriteit bieden om 30+ psi aan te kunnen, het rubber is gewoon om de lucht binnen te houden.

Werkte meer dan 10 jaar in een banden-/wielgarage en had altijd mensen die binnenkwamen met kleine meters waar de koorden niet te zien waren en ze hadden nooit een probleem om te wachten tot de band versleten was voordat ze de band verving.

3
Advertisement
3
3
2016-02-09 20:51:05 +0000
Advertisement

Als ik het was, zou ik de band vervangen. Ik heb al eens een klapband in een zijwand gehad en het is niet leuk. De echte vraag voor mij is hoeveel ik waarde hecht aan mijn leven, het leven van de passagiers en de mensen om me heen.

0
0
0
2016-09-01 04:47:22 +0000

Idioten! Er is geen reden voor een debat. Als de band zijwandschade heeft, vervang dan de band. Eenvoudig. Een band van $200,00 is peanuts vergeleken met de potentiële ramp die een steunfout zal veroorzaken. Ik ben eigenlijk verbaasd dat het probleem zelfs ter discussie staat. Het besturen van een auto met minder dan voldoende uitrusting is een bedreiging voor iedereen die de weg deelt. Stop met aan jezelf te denken voor de verandering en doe het verantwoordelijke ding, Ga een nieuwe halen! De implicatie is nalatigheid, ook wel “halve kont” genoemd.

0
Advertisement
0
0
2016-02-09 19:50:30 +0000
Advertisement

Dezelfde vraag, veel antwoorden. [ https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my ] Kleding aan de zijkant is beschadigd. (https://www.reddit.com/r/Cartalk/comments/137i4f/my_tire_sidewall_is_ripped_can_i_drive_with_it/)

Let op het ene antwoord dat suggereert om de snee af te dichten om waterschade te voorkomen.

Echter, het buitenste bandrubber houdt de lucht niet vast, de binnenste voering houdt de lucht vast. Dus een lekke band betekent dat de binnenste voering een gat krijgt, en dat de binnenste voering goed moet worden gepatched.

Een zijwand van een band is vrij gebruikelijk voor 4x4 off roading trips, wat ik heb gedaan, en geen reden om de band te vervangen.

Hier is een bandenschade-inspectiekaart. Enkele vrij ernstige problemen waar mensen mee rondrijden. http://www.maxxis.com/media/197662/tire_schade.pdf

Advertisement

Gerelateerde vragen

9
16
3
5
6
Advertisement