Is het in neutraal zetten van een automatische auto bij stoplichten schadelijk voor de transmissie?

Nee. Niet noemenswaardig of zelfs meetbaar. Het constante gebruik van de versnellingspook kan, na verloop van tijd, de bussen en koppelingen voortijdig doen verslijten, maar deze onderdelen zijn meestal goedkoop en eenvoudig te vervangen. De versnellingsbak zelf wordt niet aangetast.

Het zou niet zoals hierboven verklaard moeten, maar er zijn bussen en lagers die zullen versleten worden, zijn waarschijnlijk beter om het enkel in versnelling te verlaten.

Engineering Explained heeft hier een goed overzicht van, dus ik raad je aan om dit te bekijken: Engineering Explained Automatische Transmissie

Je zou kunnen zeggen dat als je de auto in Park of Neutraal zet, je slijtage bespaart op de koppelomvormer, wat een duur stuk gereedschap kan zijn om te vervangen. Maar ik kan geen voorbeelden uit de eerste hand geven waar dat moest gebeuren, dus nogmaals, de slijtage is waarschijnlijk te verwaarlozen. :) Ik zou me meer zorgen maken over het spoelen van je vloeistoffen en ander regelmatig onderhoud dan over het verslijten van je koppelomvormer of je koppeling, borstels en lagers.

Als je het uitlegt,

1. Is Neutraal staan minder belastend voor de versnellingsbak dan rijden?
   
2. Veroorzaakt het van D naar N en dan weer terug naar D gaan slijtage aan de transmissie?
3. En… (OP’s algemene vraag) brengt een van deze “aanzienlijke” schade toe aan de transmissie (d.w.z. veroorzaakt eerder defect raken dan andere onderdelen)?

Dus…

1. Misschien verrassend, in N zetten verslijt de koppelingen (en in D laten staan niet); zie dit antwoord .
2. Het is duidelijk dat als je de versnellingspook beweegt, er dingen bewegen - verbindingen en mechanismen - dus natuurlijk is er slijtage aan die bewegende delen.
3. Is het genoeg om iets uit te maken? Dat is de 100.000 dollar vraag, en zal afhangen van de specifieke transmissie en auto. Ik denk dat het veilig is om te zeggen dat de ingenieurs weten dat de meeste mensen hem in D zullen laten staan bij stops. De handleiding vermeldt niets. Aan de andere kant, het doet zeggen dingen als “Schakel niet van D naar R tijdens het rijden!” dus dat is het soort dingen die het soort “aanzienlijke” schade die u vraagt over zal doen.

Nee. Nee.

Het zal je transmissie niet schaden, eigenlijk, integendeel.

Als je stopt en de versnellingsbak in Drive laat staan, proberen zowel de motor als de versnellingsbak de auto vooruit te duwen (ook al is het maar een beetje) en de remmen houden de auto stil.

Als de versnellingsbak in de Drive-modus staat terwijl de motor draait, dwing je de versnellingsbak intern te slippen (slechts één helft van de koppelomvormer draait en dit verhit de ATF) om de motor te laten draaien terwijl de versnellingsbak in de versnelling staat en de wielen NIET bewegen.

Schakel zo veel mogelijk naar Neutraal als je kunt wanneer de auto niet beweegt, het zal uw tranny te redden van onnodige warmte (wrijving) en slijtage. Hitte is de nummer 1 vijand van automatische transmissies.

Ik denk dat het schakelen van drive naar neutraal terwijl op stoplicht zou helpen om wrijving in de transmissie te verminderen in plaats van krachtig stoppen van de motor beweging op aandrijving door het remmen. logisch de fabrikant zal niet neutraal op automatische transmissie als het is schadelijk voor het onderdeel, omdat de verschillende select op de versnelling heeft zijn eigen functie. P R N D D1 D2..