2012-04-12 06:16:30 +0000 2012-04-12 06:16:30 +0000
2
2

Rempedaal komt niet terug na te zijn ingetrapt: diagnose rembekrachtiger?

Na een paar weken op vakantie te zijn geweest, kom ik thuis en ontdek ik dat het rempedaal van mijn auto (automatische transmissie met ABS-remmen) niet meer terugveert nadat ik het heb ingetrapt. Na veel lezen lijkt het probleem ofwel bij de rembekrachtiger ofwel bij de hoofdremcilinder te liggen. Helaas kan ik niet echt zeggen wat het probleem zou kunnen zijn, omdat ik geen informatie kan vinden die overeen lijkt te komen met mijn specifieke omstandigheden. Er lijkt geen retourveer op het pedaal te zitten die ontbreekt.

Als de motor uit is, zal het pompen van het rempedaal er uiteindelijk voor zorgen dat het rempedaal terugkomt. Wanneer de motor aanstaat, zal het rempedaal op geen enkele manier terugkomen (twee voeten nodig: tenen op linkervoet om het pedaal terug omhoog te trekken). Ik heb geverifieerd dat de remmen nog steeds een uitstekende remkracht hebben. Als de auto aanstaat en in de drive of achteruit staat, grijpt de rem nog steeds in. Ik heb nog niet geprobeerd ermee te rijden omdat ik in een dichtbevolkte stedelijke omgeving woon.

Op basis van het bovenstaande denk ik dat het probleem ergens in de rembekrachtiger of de bekrachtigingsslang zit. Ik zou graag een diagnose stellen, maar weet niet zeker hoe. Het indrukken van de rem gaat gemakkelijk en voelt niet harder of zachter aan dan het vroeger was. Echter, als ik de auto start met mijn voet op het rempedaal, “trekt” het rempedaal niet een paar centimeter extra naar beneden.

**Kan ik de aanjagerslang aan de motorzijde verwijderen en blazen of zuigen om te testen of er een probleem met de afdichting is? Als ik lucht kan blazen, weet ik dat er een probleem is met de afdichting. De rembekrachtigingsslang is toch geen gesloten systeem?

**Is er een retourveer in de rembekrachtiger die het begeven kan hebben? Is het mogelijk om dit te diagnosticeren?
Bron

Antwoorden (4)

2
2
2
2012-04-12 10:31:43 +0000

Ik zou eerst de slang controleren - het is rubber, en ze vergaan van binnenuit. Maak het los van het servo-uiteinde, en kijk of u goede zuiging op het krijgt met de motor het lopen.

Als je toch bezig bent, controleer dan alle flexibele slangen in het remsysteem op tekenen van uitpuilen of slijtage - als er een is, vervang ze dan allemaal.

De terughaalveer zit meestal achter in de hoofdremcilinder. Als de hoofdremcilinder goed werkt, zouden de remmen zich, met uitgeschakelde motor, correct moeten gedragen, maar zouden ze harder moeten kunnen worden ingedrukt. Als ze dat niet doen, vervang dan eerst de hoofdremcilinder. Heb je tekenen van vloeistofverlies gezien? In het bijzonder, daalt het niveau zonder duidelijke lekken? Hoofdremcilinders kunnen lekken in de servo, waarbij de vloeistof vervolgens het membraan binnenin aantast…
Bron
2
2
2
2012-04-16 22:40:51 +0000

Het blijkt dus dat mijn auto - een Saab 900NG - geen terughaalveer in de rembekrachtiger heeft ingebouwd. Er lijkt geen bewijs van te zijn geweest, hoewel er wel een kleine hulpveer lijkt te zijn ingebouwd om te helpen de remmen aan te trekken (niet los te koppelen). De winkel heeft alleen een terughaalveer toegevoegd en alles lijkt in orde. De remmen zijn niet hard, de vloeistof is in orde, de hoofdremcilinder was in uitstekende staat, het membraan van de bekrachtiger was heel, en de slangen waren allemaal gezond. De remleidingen waren ook in goede staat.

Schrijf het maar op als een ander Saab-gerelateerd mysterie. Ik heb er de laatste tijd een paar van gehad en het maakt dat ik nooit meer een Saab wil.

EDIT: Het lijkt erop dat er een veer op het pedaal zelf zit in plaats van op de rembekrachtiger. Ik blijf dit onderzoeken.
Bron
0
0
0
2019-12-04 18:28:16 +0000

Ik zou kijken naar de verbinding tussen het rempedaal en de bekrachtiger. De stang die verbonden is met het rempedaal heeft een veer in het midden waar het deksel zit. Gebruik een zaklamp en je zult zien waar ik het over heb. Als u wat WD-40 op de veer en de stang spuit, komt hij vrij en kan hij weer vrij bewegen. Ik had precies hetzelfde probleem op een 2006 Jetta. Ik hoop dat het iemand helpt.
Bron
-1
-1
-1
2019-07-14 14:04:21 +0000

Er is een plastic bus op onderbrekingspedaal dat kleeft ik smeerde het en het begon te werken maar enkel vervangt dat zou het pedaalprobleem moeten oplossen dat is wat ik hoop
Bron