Overmatig water dat uit de uitlaatgassen druipt

Als er tijdens het opstarten water uit de uitlaatpijp komt, is dat normaal. Als het echter continu druppelt na meerdere of tijdens het lopen, controleer dan de koppakking van de cilinder op schade. let op, als er water druppelt, wordt er ook witte rook opgemerkt als de koppakking beschadigd is.

Je moet uitzoeken wat de vloeistof is. Als de uitlaat koud waterdamp in de uitlaat (een normaal bijproduct van de verbranding) kan condenseren voordat het eruit komt en het zal druppelen. Dat is normaal en het zou moeten stoppen zodra de uitlaat heet genoeg is dat de waterdamp niet meer condenseert. Ik zou denken dat 15 minuten rijden voldoende zou zijn om de uitlaat te verwarmen tot het punt waarop deze niet meer condenseert - tenzij je ergens vrij koud woont.

De andere mogelijkheden zijn niet zo goed. Als de vloeistof koelvloeistof is, betekent dit dat je een lek in het koelsysteem hebt dat op een of andere manier de weg naar de uitlaat vindt. Ik veronderstel dat het ook een andere vloeistof kan zijn, dus het zou de moeite waard zijn om te proberen wat van die druppels op te vangen en ze te identificeren.

Ik weet dit niet, maar ik zou verwachten dat een goed ontworpen uitlaatsysteem niet te veel condensaat zou ophopen. Maar ik veronderstel dat een mogelijkheid op korte aandrijvingen is dat het condensaat zich ergens in de uitlaat verzamelt en, ervan uitgaande dat je oprit echt “omhoog” is, misschien is het het afvoeren van opgehoopt water. Je zou kunnen proberen om de auto stil te laten staan en te kijken of er geen druppels uitkomen (vang ze op een schone witte papieren handdoek als je kunt).

Als het echt water is dan is er geen probleem, maar als het antivries is, heb je een probleem, Voertuigen die op korte termijn worden gereden zullen dit consequent doen.

Laten we aannemen dat het water (H2O) alleen maar uit de uitlaat van je auto druipt!

Het goede nieuws is dat je motor optimaal is afgesteld. Hij is dus in staat om bijna elke molecuul van uw autobrandstof te verbranden, dat is een hydro-koolstof, Waterstof en Koolstof. Het inlaatspruitstuk pompt het nauwkeurige mengsel van brandstof en zuurstof in de combinatie-eenheid en uw auto verbrandt deze brandstof en de waterstofmoleculen reageren met zuurstof. Dit water druppelt dus samen met andere uitlaatgassen door de uitlaatunit.

Desalniettemin, als uw koelvloeistof/antivries/waterniveau niet wordt beïnvloed in uw auto. Dan hoeft u zich geen zorgen te maken. Anders kan het zijn dat er wat interne koelvloeistof lekt. In dit geval vervang je de pakking van je inlaatspruitstuk, het is erg gemakkelijk en ook niet erg duur. Als dat niet oplost dan moet je ook je koppakking vervangen.

Veel succes!