Is de autotemperatuur altijd lager dan koud of juist hoger dan koud?

Question

2012-06-25 02:17:16 +0000 2012-06-25 02:17:16 +0000

8

Is de autotemperatuur altijd lager dan koud of juist hoger dan koud?

Ik heb gemerkt op mijn 94 Integra (ongeveer 2 weken geleden tweedehands gekocht) dat de thermostaat vaak onder koud staat, soms boven koud maar nooit tot het midden merkteken.

Vandaag stond ik te koken in mijn auto omdat het een erg warme dag was en mijn thermostaat stond onder koud voor de motor. Iemand een idee wat er aan de hand is? Uit zoeken lijkt het erop dat de thermostaat kapot kan zijn maar ik begrijp niet waarom hij soms boven koud gaat.

Proost!

EDIT: Ik denk dat ik specifieker moet zijn: Ik heb gemerkt dat de motortemp zelfs na 30+ min rijden onder C aangeeft. Soms zal het rond 1/3 zijn, maar meestal is het onder C, zelfs als ik al een tijdje heb gereden

engine

Bron

pwee92 http://mechanics.stackexchange.com/users/1947

Antwoorden (3)

Gerelateerde vragen

9

Wat gebeurt er eigenlijk als er niet genoeg olie in een automotor zit? 61

3

Wat betekent een waterachtige druppel die uit de uitlaat van de auto komt? 38

10

Is het nodig een nieuwe auto "in te rijden" of "in te rijden"? 38

5

Wat zijn de voordelen van een lichtgewicht vliegwiel en waarom zijn ze niet al lichtgewicht? 37

3

auto over verwarming en witte rook uit de motorkap 4

kgfullerton http://mechanics.stackexchange.com/users/1947 · Answer 1 · 2012-06-25 09:31:20 +0000

8

2012-06-25 09:31:20 +0000

Ik weet niet zeker of dit op de Integra hetzelfde is, maar op mijn SEAT Leon uit 2003 heb ik hetzelfde probleem, en de oorzaak is volgens mij dat de thermostaat open blijft staan - dit is ofwel te wijten aan een defecte temperatuurzender (zodat de thermostaat nooit het signaal krijgt om te sluiten) of de thermostaat zelf moet worden vervangen - dat zouden de eerste plaatsen zijn waar ik zou kijken.

Bron

kgfullerton http://mechanics.stackexchange.com/users/1947

mikes http://mechanics.stackexchange.com/users/1947 · Answer 2 · 2012-06-25 22:59:20 +0000

Het koelsysteem is ontworpen om de motor op een bijna constante temperatuur te houden. Als de temperatuur te koud is, heeft dat invloed op de brandstofexconomie en de prestaties. Als het te warm is, raken de motoronderdelen oververhit en raken ze beschadigd. De thermostaat doet dit door de hete koelvloeistof in de radiateur te openen en te laten afkoelen. Als de koelvloeistoftemp laag is, sluit deze en laat de motor opwarmen tot de gewenste temperatuur, wat waarschijnlijk drie oorzaken heeft. Een defecte thermostaat die open blijft staan. Hierdoor kan de koelvloeistof door de radiator stromen en wordt de motor zelfs overkoeld. Het kan ook een defecte meter of sensor zijn. De andere oorzaak is een defect koelvloeistofventilatorrelais. Als de radiatorventilator constant draait, kan deze ook de motor overkoelen.

Gabriel Mongeon http://mechanics.stackexchange.com/users/1947 · Answer 3 · 2013-08-05 14:07:10 +0000

Zoals anderen zeggen, kan het verband houden met uw thermostaat. Afhankelijk van het bedrijfstemperatuurbereik zou je het in water kunnen testen en controleren bij welke thermostaat het opengaat.

Een ander punt dat je misschien wilt controleren is hoe nauwkeurig je meter echt is. Misschien wilt u een aux. temperatuurmeter en afzender installeren om de temperatuur van uw motor nauwkeurig in de gaten te houden. Mijn meter op mijn 1987 Land Cruiser is meer een indicator dan iets anders.