Wat kan mogelijk een EPS-storing veroorzaken?
Ik ben de eigenaar van een Hyundai i20, 2011 model. Gisterenochtend, toen ik de auto startte, bleef het EPS-lampje branden, zelfs nadat de auto was aangezet. De besturing was stijf en omdat ik al mijn korte rijtijd (2 jaar) aan stuurbekrachtiging gewend was, had ik moeite om door te rijden en heb ik de auto weer geparkeerd. Dit EPS-nummer verscheen plotseling, en de laatste keer dat ik met de auto had gereden was ongeveer 12 uur van tevoren en alles was goed. Sindsdien zijn er gevallen geweest waarbij de besturing een paar seconden tot een paar minuten perfect werkt en het EPS-lampje uit is, dan is het EPS-lampje weer aan en is de besturing weer stijf.
Nam een dagje vrijaf en besloot om het naar een monteur te brengen. Eerst naar een winkel in de buurt gebracht, waar de monteur een betaling wilde om het probleem zelfs te controleren. Ik bracht het naar het Hyundai geautoriseerde servicecentrum, waar de monteur na veel wachten een scanner aan de auto onder het stuurwiel bevestigde en een diagnose op de EPS en de motor liet uitvoeren. De technicus deelde de details niet, maar wat ik over zijn schouder zag was dat na het tweemaal uitvoeren van de diagnose, het programma liet zien dat zowel de motor als de EPS in orde waren. De technicus sprak met een serviceadviseur, die mij vervolgens vertelde dat ik het hele stuurbekrachtigingssysteem zou moeten vervangen tegen een prijs van INR 20000.
Voordat ik me vastleg op zo'n enorme uitgave voor de auto (hoewel de diagnostische tests niets aan het licht brachten), zou ik graag willen weten wat mogelijk de oorzaak is van een EPS-storing zoals ik die heb beschreven. Een monteur beweert dat een of andere motor aan de binnenkant beschadigd is en vervangen moet worden, een monteur beweert dat de EPS-module defect is en vervangen moet worden. Mijn vader (een 30 jarige ervaren chauffeur die in een ander land is) beweert dat het te wijten kan zijn aan lekkage of uitputting van stuurbekrachtigingsvloeistof. Hoe moet ik dit probleem proberen op te lossen zodat ik het probleem kan achterhalen en kan controleren of ik echt veel moet uitgeven om het op te lossen?
UPDATE: Na online onderzoek ben ik erachter gekomen dat er geen stuurbekrachtigingsvloeistof is omdat ik een elektrisch stuurbekrachtigingssysteem in mijn auto heb.
UPDATE 2: Uiteindelijk ben ik naar een lokale monteur gegaan na het controleren van de prijzen met het benzinestation, wat exorbitant was. Het probleem was met de EPS-controle-eenheid die in de kolom achter het stuurwiel ligt, die niet goed werkte. De nieuwe EPS-controle-eenheid werkt prima en is dus vervangen.