Welk effect zal het verwijderen van mijn EGR hebben?
Mijn 2003 Jetta TDI check engine lampje ging onlangs branden, en een scan door Advance Auto onthulde code P0401 - EGR onvoldoende stroom.
Ik bracht het voertuig naar de plaatselijke TDI-goeroe, die me de optie gaf om de EGR volledig uit het systeem te verwijderen en te vervangen door een race pipe (en een rechip om te voorkomen dat de CEL zou opkomen). De FAQ op Dieselgeek legt uit dat er geen nadeel is aan het verwijderen van de EGR, en het bespaart het voertuig van toekomstige verstopping, en met de toevoeging van een race pijp, het geeft +3pk meer dan 3000rpm. Deze site legt dat uit:
Het belangrijkste doel van de EGR is het verminderen van NOx-emissies die worden geproduceerd tijdens de verbranding van diesel- of benzinemotoren.
… het verlaagt piekverbrandingstemperaturen en vermindert NOx-emissies overal van 50%-75% ten opzichte van een niet-EGR-systeem.
En deze site zegt:
Het uitschakelen van de EGR verhoogt de NOx-uitstoot, maar vermindert ook de uitstoot van deeltjes.
En deze site zegt:
[Roetafzetting in het spruitstuk] vermindert verder de motorprestaties en de luchtstroom, wat op zijn beurt de verbrandingsefficiëntie vermindert en andere ongewenste emissies verhoogt, voornamelijk Co2 en deeltjesemissie.
Dit lijkt dus te impliceren dat deeltjesemissies (en Co2) pas toenemen nadat roet zich heeft opgehoopt en de motorprestaties zijn verslechterd, maar niet als direct gevolg van de verwijdering van de EGR.
Maar dan staat er verderop:
“Alle EGR-systemen verminderen de luchtstroom, de verbrandingsefficiëntie en bijgevolg het motorvermogen”
Wat zou het volledige effect zijn van het verwijderen van de EGR uit dit voertuig?