Vandaag liet ik mijn autoacculader een autoaccu opladen gedurende ongeveer 8 uur en ik voelde dat de spanning ongeveer 15V was terwijl er nog steeds 2 ampère door de lader werd gepompt (hoewel de stroom langzaam afnam na verloop van tijd) Is de accu beschadigd? De lader is een standaard lader voor autoaccu’s, geen geïmproviseerde lader.
De 15V is geen echte waarde. Het is een artefact van bellen die op de platen van het overbelasten worden gevormd, die door zich een anode en een kathode hebben. Dit leidt tot een vals" voltagepotentieel dat werkelijk niet daar is. (Goed, technisch is het there, maar de bellen handelen als uiterst kleine cellen in reeks, maar hebben geen daadwerkelijk opgeslagen potentieel. Een hoge impedantie DVOM is niet genoeg lading om de bellen af te breken, zodat u een overdreven lezing van Open Circuit Voltage (OCV) krijgt dat geen goede aanwijzing van ware Staat van Last (SOC) is.
Een snelle manier om dit te verifiëren is de accu kortstondig te belasten, waardoor de bellen barsten of loslaten van de platen. Ik gebruik een gloeilamp van een autokoplamp in een fitting gedurende een minuut of twee. Controleer opnieuw met een DVOM, en u zult vinden uw 15 volts nu 13.2 of iets is - veel nauwkeuriger en erop wijzend dat de batterij volledig wordt geladen – niet beschadigd.
Alleen langdurig overladen waarbij de elektrolyt wegkookt, kan de batterij beschadigen. De beste oplossing is om een intelligente lader te kopen die verschillende parameters in de gaten houdt en het laden naar het einde toe vertraagt.
15vdc is op de grenslijn te hoog. Allereerst moet u de lader loskoppelen als u dat nog niet gedaan hebt. Kijk vervolgens of er zichtbare tekenen zijn van overkoken. Wees voorzichtig als dat het geval is, want dit is zuur dat u kan verbranden. Meet vervolgens met uw multimeter de spanning van de accu aan de klemmen. Als het ergens in het midden 13vdc zonder de lader op het leest, bent u waarschijnlijk in o.k. vorm. Ik betwijfel echt of u uw batterij veel schade hebt toegebracht, maar het is zeker niet goed. Vergeet niet, hoewel, de lader zal boven 12vdc om de batterij te laden, dus dit is de reden waarom het keek zo hoog ik ben zeker.
Ik neem aan dat de “autoacculader” die u in uw bericht noemt een ouderwets type is, dat geen ingebouwde laadregeling heeft?
Als uw accu tot 15 volt is opgeladen en het een moderne, geregelde lader is, lijkt me dat hij defect is. Na 8 uur zou een moderne lader nog steeds 15 volt moeten laden. Als het een oude lader is, is dit vrij normaal, en is het tijd om te stoppen met laden.
Dus, om uw vraag te beantwoorden, Ja, 15 volts is te hoog. De meeste autoalternatoren, die normaal uw batterij na elk begin aanvulling, en macht verstrekken terwijl de motor loopt, zijn normaal voltage dat aan ongeveer 13.8 tot 14.0 volts wordt geregeld. Tot deze spanning en bij normale temperaturen zal de batterij slechts in zeer geringe mate gassen. Daarboven zal de batterij steeds meer gassen naarmate het voltage toeneemt. Dit zal uw platen beschadigen door het afbladderen van plaatmateriaal en de levensduur van uw batterij verkorten. Vergassen is ongewenst.
Let op, met vergassing bedoel ik niet koken. Vergassing is de afbraak (elektrolyse) van water (H2O) in de elektrolyt in H2-gas en O2-gas. Dit gebeurt wanneer de platen geen lading meer kunnen accepteren (d.w.z. er is geen PbSO4 meer om omgezet te worden, wat betekent dat de platen volledig geladen zijn) als de spanning te hoog wordt. Een gereguleerde lader zal de spanning op 13,5 tot 13,8 volt houden zodra de spanning een piek heeft bereikt, om gasontwikkeling en overladen te voorkomen, en de stroom zal in een gezonde batterij tot bijna nul dalen. Gasontwikkeling door overladen “verbruikt” ook het water in uw elektrolyt, en in gesloten batterijen zal dit de batterij vrij snel ruïneren. U hebt misschien ook gemerkt dat de batterij warm begint te worden. Dit is een ander teken van overladen, en is ook schadelijk voor de batterij door uitzetting en kromtrekken van de platen.
LET OP: Dit gas is een zeer explosief mengsel, dus wees heel voorzichtig en maak geen vonken in de buurt van de accu terwijl het vergassen doorgaat, of nog een tijdje daarna. Batterijexplosies zijn heel vervelend en gevaarlijk. Er vliegen brokstukken en zuur alle kanten op.
Ik kan niet zeggen of de accu beschadigd is. Als hij heet is geworden, kan dat zo zijn. Als het elektrolytniveau is gezakt, moet het worden bijgevuld met gedestilleerd water. Ongeveer 10-12mm (½ inch) boven de bovenkant van de platen is ongeveer typisch, maar wacht tot het vergassen is gestopt, dan schommel de batterij een paar keer heen en weer om eventuele gasbellen uit de platen eerst los te maken.
Om te weten te komen hoe het met uw accu gesteld is, laat u hem testen, of zet u hem terug in de auto en kijkt u hoe het gaat.
Ik hoop dat dit helpt!