Ik heb een Toyota Corolla uit 2010. Wat is het doel van het grote plastic deksel dat over mijn kleppendeksel zit? Heeft het een bepaalde functie? Zijn ze alleen voor het uiterlijk? Of zijn ze ontworpen door de ingenieurs om de bedrading te beschermen? Ik geloof dat het een motorkap heet. (Ik heb een auto gekocht waar dit stuk aan ontbrak en ik moet weten of het belangrijk is)
OP, Hier is een voorbeeld van een plastic motorkap op mijn 2001 VW Jetta VR6:
Ik kan niet voor uw auto in het bijzonder spreken (tenzij u aangeeft wat het is), maar in mijn geval heeft het een aantal niet-kritieke functies:
Esthetiek. Dit ziet er veel mooier uit dan een hoop uitlaatpijpen (standaard zijn die nooit mooi), olielekkage op mijn kleppendeksel, brandstofinjectie en andere bedrading, enz.
Het geleiden van de bougiekabels. Het houdt hen georganiseerd en weg van om het even welke hete motorcomponenten die hen zouden smelten of verslechteren.
Vloeistoffen onder de kap houden. In een auto met 150k+ mijlen, zie ik gewoonlijk meer oliespatten en koelvloeistof die rond, op de motorkap, enz. worden geworpen. Als ik mijn dekking weg moest nemen, ben ik zeker ik wat olie, vet en/of opgedroogde koelvloeistof onder het zou vinden. 0x2 & Nu, als ik het zou verwijderen, zou ik niet al te bezorgd behalve mijn langer dan noodzakelijk bougie draden die ik zou zip tie uit de weg. Echter, het ziet er wel leuk uit, dus als je de zorg over dat soort dingen, koop een vervanging.
Ik geloof dat het meest gebruikelijke gebruik geluidsreductie is. Toen motoren kleiner werden, maakten ze hogere toerentallen. De dempers werden naar de achterkant van de auto verplaatst. Geen gebrul meer van de motoruitlaat. Het resultaat is motorgeronk, lawaai, klepperen enz. De kap dempt de injector klikken, riem geluid enz. Het ziet er ook gewoon cooler uit om Vortec, Turbo, SFI te zien.
Ik heb een VW Jetta 1.8T. In de fabriekshandleiding van Bentley (voor Volkswagen) wordt dit onderdeel specifiek de upper sound absorber panel genoemd. Tot op zekere hoogte, zijn deze oog snoep, maar hun primaire functie is voor geluiddemping.
Dat gezegd zijnde, weet ik vele mensen hen verwijderen wanneer zij aftermarket componenten tonen, of hun kleppendeksel onberispelijk kijkend houden. Ik had een klepdeksel pakking lek tot voor kort, dus mijn geluiddemper is het beste op zijn plaats gelaten :)
de “isolatie” aan de onderkant van een motorkap is niet voor het geluid, het is een branddeken. Het wordt verondersteld om bovenop de motorbrand neer te vallen aangezien de plastic lusjes die het op zijn plaats houden smelten. De verf van de motorkap bladdert niet af door de motorwarmte, maar door zonneschade en verwaarlozing van de auto. De motorkap is er volledig voor het uiterlijk, geen andere reden. Auto’s liepen geweldig zonder hen voor 100 jaar. Het eerste wat ik doe is de mijne verwijderen en opbergen. Het zit alleen maar in de weg en verbergt lekken, houdt warmte vast in de motorruimte, etc… voor de man die voorstelde om het op zijn plaats te houden om te voorkomen dat vloeistoffen rondspatten….lol… wil je misschien in staat zijn om die lekken vroegtijdig te zien, en ze dan te repareren….niet een hoes gebruiken om ze te verbergen? Geluidsreductie? Niet waarschijnlijk. Mijn v8 Nissan cover reduceert helemaal geen geluid. Ze zijn voor het uiterlijk. waarschijnlijk één bedrijf begonnen en de anderen gevolgd om niet te verliezen een verkoop aan een fabrikant met een “schoner” uitziende motor.
Ik veronderstelde dat zij voor lawaaivermindering waren, maar ik heb niet veel verschil met mijn uit opgemerkt. Aangezien het meestal warm tot heet is waar ik woon zou ik liever wat luchtstroom over de bovenste inlaatcomponenten hebben, ook al is het maar een klein percentage. Natuurlijk als het weer begint af te koelen zet ik hem weer aan om er zeker van te zijn dat de motor snel opwarmt, zodat ik geen mil lampje krijg voor te lage motortemp. Ook is het handig als je aan problemen werkt om hem niet aan te hebben.
De kappen helpen meestal tegen lawaai en hitte. Merk op dat nieuwere auto’s de verf niet van hun motorkap branden zoals auto’s uit het midden van de jaren 1980. Maar als je ze afneemt, krijg je meer luchtkoeling aan de bovenkant van de motor. Deksel erop: Beschadigde kabelboom. Kap eraf: Schonere motor.
Voor uw auto bieden de afdekkingen enige bescherming aan de onderdelen eronder, maar u zou theoretisch de kunststoffen kunnen verwijderen zonder uw levensduur te schaden. Het motorgeluid zal merkbaarder zijn. In sommige gevallen kan het veel meer merkbaar zijn. In de voorste hoek aan de bestuurderszijde heeft één van de kappen een luchthapper die verse buitenlucht naar de luchtkast leidt. Het verwijderen van die kan een lichte vermindering van de prestaties veroorzaken, maar niet noodzakelijk een lange levensduur. Ook, wanneer de tijd komt om de auto te verkopen zal om het even welk van de motorcompartimeplastieken u verwijderde als ontbrekende delen worden geteld en dat kan een overeenkomstbreker zijn. Naar mijn professionele mening, laat ze erop en vervang alle ontbrekende hardware. De meeste onderdelen in je auto zitten er niet voor niets.
Wat dacht je van geld besparen. Voor de monteur die aan uw auto werkt… 20 minuten om die stomme en nutteloze plastic panelen te verwijderen en te vervangen voordat hij kan repareren wat er mis is, kost u geld. 90 dollar per uur. Ik wil lekken en problemen zien. Haal ze eraf.
Een klein stukje plastic zal het volume van een motor niet eens raken. Het is letterlijk net als het kleine plastic hoedje van de motor. Toen in het begin motoren werden geproduceerd, probeerde men ze esthetisch mooi te houden. Dat vergde wat engineering om de motor te bouwen die ze wilden, en hem er toch glad en sexy uit te laten zien. Het maakte hem ook moeilijk om aan te werken, omdat de kabels en onderdelen uit het zicht moesten worden weggewerkt, hetzij aan de zijkant van, hetzij onder de motor. Met de plastic kap maakten ze het zo dat een onwetende klant onder de motorkap kon kijken, het mooi vond en de auto kocht. Natuurlijk helpt het ook bij autoshows en dergelijke. Als u veel onder de motorkap van uw auto werkt, zou u het kunnen weglaten, vooral als het voorbij 200.000 mijlen is, omdat u het heel wat zult wegnemen! Het zal ook helpen om lekken of problemen gemakkelijker te zien. Nochtans, als u trots op uw auto bent, zou u het willen laten, omdat wanneer u de motorkap opent, het beter kijkt. Wat de luchtstroom betreft, is uw auto gebouwd met een koelsysteem dat zorgt voor eventuele verwarmingsproblemen. Hij krijgt nog steeds genoeg lucht en koelvloeistof. Als er bougiekabels of iets dat loopt langs de bovenkant of is bevestigd aan het, u waarschijnlijk wilt houden het op om die dingen op zijn plaats te houden uit veilig. Wat betreft uw vraag, het is moeilijk om te weten of het noodzakelijk is zonder de auto en het stuk dat eraf kwam te kennen.
De primaire functie van de afdekking van de motorruimte is het absorberen van warmte. Het vermindert de hoeveelheid warmte die naar je motorkap gaat.
De verbetering van mpg, ben ik niet zo zeker van.
De primaire functie van de motor bay cover is niet om geluid te absorberen of om de baai er gelikt uit te laten zien. Maar om warmte te absorberen. Het gebruikte materiaal is plastiek, vliegtuigplastiek absorbeert geen geluid, eerder, wordt het “schuim” aan de binnenkant van uw motorkap gebruikt om geluid te absorberen.
Ik had een probleem met mijn vrienden 2007 camry. Alle bobine connectoren braken en desintegreerden (scheurden). Ik vermoedde dat de oorzaak van de beschadigde connectoren te wijten was aan de plastic afdekking boven op het kleppendeksel. Met deze plastic afdekking is de hitte veel hoger wat resulteert in het broos worden van de connectoren. Dus ik denk dat het beter is om ze te verwijderen om een goede luchtcirculatie te hebben op het bovenste deel van de cilinderkop.
De grootste zorg voor mij is te voorkomen dat muizen het plastic van de motorkabels, leidingen en de brandstofpomp (die ik twee keer heb moeten vervangen) kapot knagen. Dus als ik mijn auto verander is een motorkap een noodzaak!
Neem indien af. De motor loopt koeler zonder de dekking zodat zal uw motor efficiënter zijn en zal beter het geven van betere prestaties en betere mpg lopen. Ik weet omdat ik mijn motor met de dekking op en weg heb in werking gesteld. De motor loopt zo veel beter zonder die klomp van plastiek die lucht-stroom over de motor beperken. Feit.