Dit is de tweede keer dat mijn auto aan mij is overleden in de ene maand dat ik hem bezit. Alles loopt goed tot ik hem 30 minuten geparkeerd heb en dan zou hij niet starten.
Niet aanzwengelen Niet proberen om te draaien Geen lawaai bij het draaien van de sleutel en de lichten zijn oké.
Waarschijnlijk een lege batterij. Begin met een jump start.
Gaat het licht op het dashboard aan? Als er geen geluid is als je de sleutel draait, maar de lichten en accessoires werken, kan het het staterrelais of de startsolenoïde zijn.
Als er echter helemaal geen geluid is, zelfs geen klik, dan is het waarschijnlijk jouw accu.
Als de lampjes branden en blijven branden als je probeert te starten, maar het probleem is dat de starter niet eens probeert in te schakelen, dan wijst dit op een probleem met de ontstekingsschakelaar of de bekrachtigingskabel, dit is de smalspoorkabel die aan de starter is bevestigd en die, als hij onder spanning wordt gezet, de solenoïde inschakelt om het startproces te starten.
Ik had een zeer vergelijkbaar probleem met wat je beschrijft en was in staat om de auto te starten (het was een handboek). Ik heb het probleem getraceerd naar een rafelige exciterkabel net boven de startmotor zelf.
Als de lampjes OK zijn, dan zou ik nog een paar dingen controleren.
Controleer of andere accessoires goed werken, zoals de radio en de ventilator.
Als je de ventilator en de lampjes OK kunt laten werken, dan zijn de batterij en de aansluitingen van de batterij waarschijnlijk geen probleem.
Controleer of de lampjes van het motorcluster OK zijn, wat zou betekenen dat de olie en het controlelampje van de motor aan gaan als het contact aan gaat?
Zo ja, dan werkt je ECU (computer) waarschijnlijk OK.
Als alles tot dit punt werkt, zou ik de solenoïde voor de startmotor, of mogelijk de ontstekingsschakelaar, verdacht vinden. Meestal is er een fusable link of een grote zekering voor de startmagneet. Met iemand die onder de motorkap luistert, activeer je de startmotor, en laat je hem luisteren voor een klik. Als er geen klik is, is de ontsteking naar de startmagneet waarschijnlijk het probleem. Er kan een defecte starter zijn, maar die faalt meestal niet plotseling.
Het merk/model/motor voor uw auto zou u beter naar een startoplossing kunnen leiden.
Ik post voor toekomstige mensen die dit probleem hebben. Dus ik had dit probleem vandaag met mijn standaard transmissie auto en geen van de antwoorden die ik online vond was eigenlijk het probleem. Het werd uiteindelijk een probleem met de veiligheidsschakelaar van de koppeling.
Voordat je naar buiten gaat en veel geld uitgeeft volg je deze checklist.
Controleer de batterij
Is het een handgeschakelde versnellingsbak?
Die zwarte pen moet worden ingeduwd om de auto te kunnen starten. In mijn koffer zat bovenin mijn koppelingspedaal een rubberstuk dat in het metaal zat dat het heeft geduwd. Het ging echter kapot en brak af, daarom startte mijn auto niet.
Als je een handgeschakelde auto hebt is een manier om hier (tijdelijk) omheen te gaan de auto te duwen tot hij 4-5 mph gaat. Stap in en zet de auto eerst in en draai de sleutel om en laat de koppeling los om de auto te starten. Dit kan je heel snel uit de band halen.
Dit is mij overkomen en na het achtervolgen van alle gebruikelijke daders bleek het iets ongewoons te zijn… De aardkabel voor de starter was van de auto gevallen. De winkel die mijn starter verving wist niet dat er een kabel moest zijn (omdat ze die niet hoefden te verwijderen)!
Het is jouw starter. Ik ga letterlijk door hetzelfde heen als wij. De autolocatie waar ik mijn kia rio van kocht, kwam en sleepte hem. Al mijn interieur verlichting werkte , radio , a/c , richtingaanwijzers etc. EXCEPT voor mijn koplampen . Starters kunnen helaas een stille dood sterven zonder aanwijzingen.