Kloppend geluid bij het remmen had nieuwe schijven geplaatst geen verandering. Kan voelen dat de remklauw een beetje los zit dus ik weet niet of het zo moet zijn of wat.
Alle hulp zou gewaardeerd worden.
Versleten onderdelen van de ophanging kunnen ook de oorzaak zijn van een kloppend geluid bij het remmen. De bussen van de “onderste controle-arm” kunnen zo ver verslijten dat ze daadwerkelijk uit elkaar scheuren, en dan kan het hele voorwiel heen en weer bewegen wanneer u remt en gas geeft. Dit veroorzaakt kloppen wanneer je remt en over bepaalde hobbels gaat. Soms is het geluid moeilijk te lokaliseren omdat het op verschillende, niet met elkaar verband houdende momenten lijkt te gebeuren.
Het hangt af van het type remklauw (er zijn remklauwen die op pennen glijden die natuurlijk moeten bewegen naarmate de remblokken slijten, andere remklauwen zijn vast en hebben twee of meer zuigers aan elke kant die bewegen om de slijtage van de remblokken op te vangen), maar de bevestigings- of montagepunten van de remklauw mogen niet loszitten - controleer de bevestigingen, meestal twee grote bouten van 17 mm kop of zo.
Als de remblokken te los zitten, kan dat ook kloppen veroorzaken.
Twee oorzaken van remgeluiden die ik heb ondervonden en verholpen. Deze kunnen op elk voertuig met schijfremmen van toepassing zijn:
1) Metallic klik één keer wanneer de remmen worden gebruikt. Luid genoeg om vervelend te zijn. Alleen bij rijden en vooruit gaan; niet achteruit of stilstaand. Gebeurt met versnellingsbak in neutraal, en wielen gedraaid of rechtuit. Oorzaak: De kleine veerklemmen die de uiteinden van de remblokjes tegen de beugels drukken, zijn aan de verkeerde kant van de remblokjes gemonteerd. De veren moeten de uiteinden van de remblokken tegen de beugel houden in de draairichting wanneer de auto vooruit rijdt. Verkeerd geïnstalleerd is er een kleine opening tussen de uiteinden van de remblokken en de beugels die zich sluit en geluid maakt bij elke voorwaartse stop. Om dit vast te stellen, inspecteert u de remblok/steunmontage en de manier waarop de remblokuiteinden tegen de steun worden gehouden. Dit was ‘15 RAV4.
2) Zeer zwaar gerammel bij het rijden over ruwe wegen, vooral stroken op de snelweg. Oorzaak: Gaten in remklauwbeugels versleten, waardoor de schuifpennen van de remklauw iets slordig zijn en de remklauw rond kan bonken. Ik heb de pennen eerst vervangen, ze ingevet, erop gelet aan welke kant de gladde pen kwam en aan welke kant die met de rubber demper - dit alles zonder het gekletter te beïnvloeden. Vervangende remklauwbeugels verhelpen het gerammel volledig en voor jaren. De originele beugels en pinnen voelden samen OK, maar waren dat niet. Om een diagnose te stellen, tilt u een wiel van de grond en schudt u het wiel met beide handen - als dit het probleem is, zult u het horen. Dit was een CRV uit '07.