Motor toeren hoog 5e versnelling handgeschakeld

Question

2011-03-28 13:43:04 +0000 2011-03-28 13:43:04 +0000

16

Motor toeren hoog 5e versnelling handgeschakeld

Wat kan de oorzaak zijn dat een auto met een handgeschakelde versnellingsbak in de 5e versnelling bij een flinke stoot gas een zeer hoog toerental bereikt - zonder dat er vermogen op de wielen wordt overgebracht (d.w.z. dat de toerenteller en de snelheid niet synchroon lopen).

Ter illustratie (en ik verzin deze getallen): als de toerenteller rond de 2000 omw/min draait en 60 km/u rijdt, loopt de toerenteller door een “stoot” gas 4500 omw/min, maar blijft de snelheid op 60 km/u.

Ik zou verwachten dat het toerental in een constante verhouding tot de snelheid zou blijven, dus ik vraag me af wat er mis zou kunnen gaan.

Mijn eerste vermoeden is een probleem met de koppeling, maar ik vroeg me af hoe ik dit kan testen of wat het anders zou kunnen zijn.

De auto waar ik aan denk heeft slechts zo'n 27.000 km op de teller staan, wat me een erg korte levensduur voor een koppeling lijkt!

Bedankt voor het lezen, waardeer elk inzicht.

Bron

Brian M. Hunt http://mechanics.stackexchange.com/users/192

Antwoorden (2)

1

2011-03-28 14:47:52 +0000

Als er helemaal geen vermogen wordt overgebracht, is de versnellingsbak waarschijnlijk kapot.

Als er iets wordt overgebracht (en er zijn geen metaalachtige geluiden :), dan is het waarschijnlijk de koppeling. Er zou niet echt iets anders moeten zijn dat kan schuiven.

Bron

jkj http://mechanics.stackexchange.com/users/192

Gerelateerde vragen

17

Veroorzaakt terugschakelen (remmen op de motor) extra slijtage? 97

6

Waarom repareert niemand ooit een automatische versnellingsbak? 34

6

Koppeling minder schakelen - waarom werkt het? Is het slecht? 24

3

Wat doet een vliegwiel en waar is het mee verbonden? 19

2

Hoeveel invloed heeft bougiegat op de brandstofefficiëntie? 15

Sean Reifschneider http://mechanics.stackexchange.com/users/192 · Accepted Answer · 2011-03-29 00:52:13 +0000

Het klinkt alsof de koppeling versleten is… Je kunt het meestal zien door geleidelijk gas te geven in de hoogste versnelling, waarschijnlijk rond de 2.500 RPM, en de auto zou een beetje moeten versnellen, maar op een gegeven moment als je het gas steeds verder intrapt, zul je voelen dat hij loslaat en het toerental schiet ver omhoog zonder dat de wegsnelheid toeneemt.

Het voelt eigenlijk alsof je de koppeling hebt ingetrapt terwijl hij gas gaf…

Kan dit gebeuren bij een auto met slechts 27.000 km op de teller? Absoluut… Bij de eerste auto die ik had heb ik de koppeling vernield, een gloednieuwe koppeling erin gezet, en die deed na nog eens 12.000 km hetzelfde als wat jij beschrijft. Het hangt er gewoon vanaf hoe de koppeling wordt bediend. Een van mijn huidige auto’s (die is nu 25 jaar later) hebben we nieuw gekocht en heeft net 199.000 mijl op de originele koppeling gedraaid. Ik heb duidelijk het een en ander geleerd sinds die eerste auto. :-)