Hetzelfde als de titel. Ik heb twee keer gevuld, verschillende stations, beide vullen tot iets meer dan ¾ en stoppen. Ik weet niet zeker of dit de meter is of iets met wat magie de pomp vertelt te stoppen. Is er een eenvoudige probleemoplossing die ik kan uitvoeren?
Ik heb dit probleem ook met een van mijn voertuigen gehad.
Het heeft meestal te maken met de ontluchtingsbuis van de vulslang/ontluchtingsbuis die geblokkeerd is of niet goed werkt. Dit remt luchtdruk van wordt vrijgegeven van de tank aangezien u het vult. Dit zal leiden tot lucht naar achteren reizen door de vulslang en veroorzaken de pomp af te sluiten als het voelt brandstof borrelt terug omhoog de slang.
Ik vulde de auto meestal gewoon op halve vulsnelheid en het werkte. Maar als u het wilt bevestigen gaat u de ontluchtingsbuis van de benzinetank willen trekken en het schoonmaken uit. Soms kunnen de insecten in het krijgen en verstoppen het omhoog. Afhankelijk van uw voertuig kan het een gemakkelijke moeilijke situatie zijn. De ontluchtingsbuis loopt gewoonlijk net naast/bovenop de vullingsbuis.
Hoop dat je het opgelost krijgt!
Wees gerust, benzinepompen gebruiken geen magie om te stoppen. Wanneer de benzine de bovenkant van uw tank bereikt tot aan het uiteinde van de pompverstuiver, bedekt ze een klep in de pompverstuiver die de pomp mechanisch uitschakelt. Dus naar alle waarschijnlijkheid heeft de benzine uw tank gevuld tegen de tijd dat de pomp uitschakelt. De kans dat beide benzinestations die u bezocht defecte pompen hebben lijkt minder waarschijnlijk.
Waarschijnlijker is dat je benzinemeter je een slechte waarde geeft. Het zou de meter kunnen zijn of het zou de verzendende eenheid in de tank zelf kunnen zijn.
Het hangt van de auto af. Zoals Hillsons zegt, kan het een defecte meter of zender zijn, maar het kan ook aan de aard van de vulopening liggen, want sommige ontwerpen vloeien niet goed, waardoor de vulopening zich vult met brandstof voordat de tank vol is - ik had onlangs een auto waarbij je hem op halve snelheid moest vullen omdat de pomp anders constant afsloeg. Bij andere heb ik gezien dat je hem moet vullen tot hij klikt, een paar seconden wachten tot hij leeg is en dan bijvullen, vaak twee of drie keer.
U zou de tankinhoud van de auto moeten kunnen opzoeken, en die vergelijken met de hoeveelheid die u erin stopt om uit te zoeken of hij werkelijk vol is (in welk geval de meter verkeerd afleest), of dat u hem echt maar voor ¾ kunt vullen.