Ik heb een 2006 Honda Civic EX en ervaarde dezelfde kwestie in vergelijkbare omstandigheden en heb sindsdien het probleem opgelost:
1) Koud weer 2) Auto was onlangs begonnen met een sprong 3) Ontvangen van knipperende groene sleutelindicator 4) Auto begint dan uit te schakelen 5) Batterijproblemen
Ik ging op een koude winterochtend naar buiten en de auto was dood. Klik op klikken. Een vriend van mij kwam langs om te proberen de auto te laten springen, waardoor ik de auto kon laten starten, ik kon zelfs een of twee keer de motor laten draaien, maar dan, zoals iets het vertelde, zou de auto doodgaan, terwijl hij een groene toets op het dashboard liet knipperen (Deze groene toets is in feite de indicator voor het startonderbrekingssysteem van de auto. Wanneer u de auto start met de sleutel die bij uw auto past, zal de groene sleutel één keer stevig knipperen, en zal de auto prima starten. Als de sleutel niet overeenkomt met uw auto, zal de groene sleutel meerdere malen knipperen, op welk punt de auto zal sterven).
Ik bleef de eerder beschreven resultaten reproduceren, maar uiteindelijk zou de batterij niet meer opladen van alleen de kracht van mijn vrienden kleine sedan.
Uiteindelijk, na te zijn gesleept naar mijn reguliere monteur, en dan de dealer, het genoemde probleem was dat een van de cellen in de batterij was slecht gegaan, en ik had gewoon een nieuwe nodig. Als ik de rekening van de dealer nader bekijk, moeten ze mijn sleutel van de autocomputer wel eerst herprogrammeren. Het probleem begon met de startonderbreker. Blijkbaar werd op een gegeven moment een van de twee gecodeerd en accepteerde mijn auto de sleutel niet meer. Na een aantal pogingen om de auto in koud weer te laten springen, met een slechte batterij, maakte het probleem met de startonderbreker niet meer uit, omdat de batterij van de auto niet meer genoeg sap had om alles behalve wat klikken, laat staan het starten en activeren van de startonderbreker, mogelijk te maken.
Kort verhaal lang, heb ik een beetje gegraven en wat er voor lijkt te zorgen dat de sleutel en de auto niet meer goed communiceren (wat de startonderbreker activeert) is het springen van het starten van de auto met de sleutel in het contact. Dit zou een no brainer moeten zijn om mee te beginnen, maar het gebeurt natuurlijk. Geen sleutel in het contactslot als je de auto springt. Het is mogelijk dat de sleutel in de eerste van de drie ontstekingsposities kan staan zonder het probleem te veroorzaken, maar ik ga het niet proberen.
Gelukkig kan de dealer (en enkele bekwame honda-monteurs) je sleutel snel herprogrammeren naar de startonderbreker van de auto (die letterlijk onder het contactslot zit). Helaas is het probleem meestal gekoppeld aan een accuprobleem, en als je de auto niet kunt laten starten, moet deze worden gesleept om opnieuw geprogrammeerd te worden.
Als je dit probleem ervaart:
1) Omzeil je reguliere monteur en laat je de auto naar een Honda-dealer slepen. De startonderbreker van uw auto moet opnieuw geprogrammeerd worden. Vertel hen de omstandigheden die tot het probleem hebben geleid, inclusief alles wat te maken heeft met het recentelijk starten van de auto, het groene knipperlichtje, enz.
2) Informeer hen over Technisch Servicebulletin (TSB) 09012005
Merk : HONDA Model : CIVIC Jaar : 2006 Fabrikant : HONDA (AMERICAN HONDA MOTOR CO.) Servicebulletin Num : 09012005 Datum van het Bulletin: SEP 01, 2005 NHTSA Artikelnummer: 10018480 Onderdeel: ELEKTRISCHE SYSTEEM Samenvatting: NIEUW IMMOBILIZER SYSTEEM OP ‘06 CIVICS.
3) Maak duidelijk dat u de startonderbreker eerst moet laten controleren. Laat ze je niet vertellen dat je een nieuwe sleutel moet kopen.
4) Zelfs met alle informatie die er is, lijkt dit voor sommige dealers een puzzel te zijn, dus wees niet bang om elke dag te bellen om de status te controleren (hoogstwaarschijnlijk zullen ze je eerst bellen). Als er dagen voorbij zijn gegaan, en ze hebben niet geprobeerd de startonderbreker te herprogrammeren, is er iets mis, en is het tijd om aan te dringen.
5) Wacht op het telefoontje van de dealer die je vertelt dat het gewoon het probleem met de startonderbreker is, of dat je een nieuwe batterij nodig hebt. In het laatste geval, verwacht niet noodzakelijkerwijs iets te horen/te zien over de startonderbreker totdat je de rekening krijgt.
6) Wanneer je de auto terugkrijgt, en je start hem voor de eerste keer, zal je radio je vragen om een code in te voeren voordat hij het mogelijk maakt om audio af te spelen. Als u de kaart met deze code kwijt bent, die bij de auto hoort, controleer dan of er een witte sticker op de carrosserie van het dashboardkastje zit, normaal gesproken aan de linkerkant. Het zal waarschijnlijk een 5-cijferig nummer zijn naast een langer serienummer. Gebruik de knoppen op het display om de code in te voeren. Als u deze sticker niet kunt vinden, ga dan naar de Honda Navicode Website om hem op te halen: 7) Als u, net als de originele poster, een externe starter in uw auto heeft laten installeren, dan had de monteur die deze heeft geïnstalleerd een “startonderbreker-bypass” in de auto moeten plaatsen om de externe starter te laten werken. Aangezien deze bypass-eenheden precies dat doen, het omzeilen van de startonderbreker, zijn ze meestal niet het probleem in deze omstandigheid. In feite kan de auto vaak worden gestart met de externe start en niet met de sleutel, met name omdat de externe starter de startonderbreker helemaal omzeilt. Laat in ieder geval voor alle zekerheid weten wie er aan de auto werkt over de externe starter.