Wat zijn de valkuilen bij het kopen van een tweedehands auto na een ongeval?

Typisch, een auto die in een ongeval is geweest moet minder duur zijn, dat is altijd een pluspunt als je op een budget. Uw vraag is misschien een beetje te breed, er is natuurlijk een heel scala van schade die kan worden veroorzaakt door verschillende ongevallen, en elke situatie is uniek. Een ongeluk kan alleen wat lampen kapot hebben gemaakt, of er kan verborgen schade aan het frame zijn die je met het blote oog niet eens kunt zien, zelfs als het maar een spatbordbotsing was.

Als u een tweedehands auto koopt, of die nu een ongeluk heeft gehad of niet, is het altijd aan te raden hem eerst te laten inspecteren . Anders weet u nooit wat er mis mee kan zijn. Niet laten keuren en niet weten wat er mis mee kan zijn, is een groot risico bij het kopen van een auto.

Een extra ding om in gedachten te houden is de titel. In de meeste staten kan een auto die door de verzekering total loss is verklaard, worden gerepareerd, geïnspecteerd en weer op de weg worden gezet. Het zal wel een “Rebuilt” titel hebben. Verschillende verzekeringsmaatschappijen hebben verschillende beleid op herbouwde voertuigen. In vele staten kunt u geen volledige dekking kopen en kunt slechts het minimum krijgen noodzakelijk om het voertuig op de weg in werking te stellen.

Het positieve is dat je goedkoop aan iets kunt komen. Het negatieve is dat je really moet weten wat te kijken naar en voor. Voor een eerste keer koper, als ze zeggen dat het een gereviseerde titel heeft, loop weg.

Hillsons advies is waarschijnlijk het beste advies voor een eerste koper. Aarzel nooit om te vragen om het te laten inspecteren door uw monteur. Als er niets anders is, kan de reactie op de vraag veelzeggend zijn.

Rebuilt of Salvage titels zullen waarschijnlijk anders zijn buiten de VS, FYI.

Een indicator in dit geval zouden de airbags kunnen zijn. Bij een frontaal ongeval worden ze geactiveerd als de impact sterk genoeg was. Dus ik zou de auto overwegen als de airbags nog de originele zijn. De kans op structurele schade is te groot als de airbags geactiveerd en vervangen zijn. Beter om te sturen duidelijk …

Voor wat het waard is, ik kocht mijn eerste auto (nou ja, de eerste die echt van mij was) kort na mijn studie voor $100 met schade door een ongeluk. Begonnen zonder kennis of ervaring met het repareren van auto’s. Het kostte me een paar maanden om hem in werkende staat te krijgen, maar hij heeft me 4 jaar lang goed gediend, en ik heb er veel van geleerd. Hij had echter schade aan het frame, waardoor ik de uitlijning nooit perfect kon krijgen, en dus verbrandde hij door banden. Dit is iets wat je zou willen laten controleren door een professional op elk voertuig dat ongeval schade heeft gehad.

Hoe dan ook, het belangrijkste wat ik heb om toe te voegen op de top van wat anderen hebben gezegd is dat, als je niet kunt veroorloven om veel geld uit te geven en wil een auto te kopen met potentiële problemen als een manier om geld te besparen, zou je willen gaan de weg die ik deed en neem “ongeval schade” over “motorproblemen”. Zelfs als je er later zelf wat aan moet doen, is het vervangen van onderdelen die beschadigd zijn bij een ongeluk een stuk eenvoudiger voor een beginner dan het vervangen van de koppakking of het volledig herbouwen van de motor of transmissie (de andere voor de hand liggende manieren waarop je aan een goedkope auto kunt komen).