wat is een aandrijfas en waarom hebben we die nodig in een auto?
Ik krijg wel het nut van een krukas (met behulp van Wikipedia) maar toch verwarren met aandrijfas
Het wordt gebruikt op de voorste motor achterwielaandrijving en de meeste 4-wheel drive voertuigen het koppelt de transmissie met het achterste differentieel.
&00 Picture Source
In de foto hierboven zie je de aandrijfas waar het verbonden is met het rondsel aan de achterkant. De aandrijfas is het deel rechtsonder op de foto. Het andere uiteinde zou verbonden zijn met de transmissie.
Bij voorwielaangedreven auto’s wordt de aandrijfas niet gebruikt. De transmissie en het differentieel zijn gecombineerd in een eenheid die transaxle wordt genoemd.
Een andere afbeelding hieronder toont zowel de transmissie als het achterste differentieel.
De aandrijfas, ook wel cardanas genoemd, is meestal een holle stalen buis met aan het uiteinde gelaste juk(ken). Het buisvormige ontwerp maakt de aandrijfas sterk en licht. De meeste voertuigen gebruiken een enkele, eendelige aandrijfas. Veel vrachtwagens hebben echter een twee-delige aandrijfas. Dit snijdt de lengte van elke as af om lijntrillingen te vermijden.
Hier is een exploded view van een aandrijfas
Hier is een auto met een achterste versnellingsbak en de motor voorin. Ze doen dit voor de gewichtsbalans. De aandrijfas zit in de koppelbuis. Dat is de buis die je in het midden van de foto ziet.
De aandrijfas brengt het vermogen over van een op afstand gemonteerde motor (vroeger zou men hier spreken van een versnellingsbak, maar minstens één moderne auto heeft de versnellingsbak helemaal terug op de aandrijfwielen) om de wielen aan te drijven. Een auto met een motor voorin met achterwielaandrijving heeft bijvoorbeeld een aandrijfas die de wielen met elkaar verbindt.