Ik heb een piepende riem in mijn auto die me gek maakt! Is er een algemeen fix- of riembehandelingsproduct dat ik kan kopen om een piepende riem tot zwijgen te brengen? Als riemen piepend zijn, is het dan tijd om ze te vervangen?
De hoofdoorzaak van een piepende riem is dat het rubber is uitgerekt waardoor er minder wrijving is en de slip kan optreden.
Er zijn twee manieren om het probleem op te lossen:
Ervan uitgaande dat de riem de juiste spanning heeft en nog steeds piept, is het zeldzaam om iets meer dan een korte termijn oplossing te vinden, behalve het vervangen ervan.
Echter, als je echt iets wilt proberen, kunnen de meeste industriële leveranciers je een blikje “riemgrip” compound verkopen, dat op de contactvlakken van de riem en/of katrollen wordt gespoten terwijl ze draaien (zo langzaam als praktisch). Merk op dat je zal een deel van dit spul op je geworpen krijgen terwijl je het sproeit, dus kleed je op de juiste manier aan.
Als je geen tijd hebt om er mee om te gaan kun je het riemverband proberen, maar ik raad het niet aan. Ik heb het al vaak genoeg laten gebeuren en het is veroorzaakt door ongepaste spanning (te los). Zoek uit wat de juiste afbuiging moet zijn met behulp van uw winkel handleiding (een must have voor een goede diy onderhoud) en stel deze in. U kunt a gage kopen, maar in mijn ervaring is het met vallen en opstaan te doen. Als dat niet lukt, vervang dan de riem.
Als je meer dan één riem in je auto hebt, moet je misschien bepalen welke van de riemen piept. De snelle en eenvoudige manier om de juiste riem te vinden is door een klasse water op de riem te gieten terwijl de motor stationair draait. U zult waarschijnlijk vrij nauwkeurig moeten zijn, aangezien de riemen vaak dicht bij elkaar liggen. Het geluid moet een paar seconden weg.
Als je eenmaal weet welke band defect is, kijk dan of er een manier is om hem handmatig aan te spannen, of dat hij een automatische (niet-verstelbare) spanner heeft. Natuurlijk, als de riem oud, gebarsten of gerafeld is, moet je hem echt vervangen. Draai de handmatige spanner een paar keer aan (als die zo is uitgerust) om te zien of dat het probleem oplost, maar draai hem niet te strak aan. Als je op de langste lengte van de riem (tussen de katrollen) drukt, zou hij slechts ½ tot 1 inch moeten bewegen, maar ik heb meer info nodig over je auto om meer specficiek te zijn.
Het is mogelijk dat de riemspanner kapot is en het probleem veroorzaakt, niet de riem. Als je een nieuwe riem omdoet, en hij piept nog steeds (met de automatische spanner), zou ik vermoeden dat de spanner slecht is.
De ‘fix in a bottle’ oplossingen zijn slechts een bandhulp, en zullen niet lang meegaan, behalve dat je portemonnee $5 lichter zal zijn. Sorry…
Een zeer snel schot van een waterverplaatsingsspray is voldoende. CRC of WD40. Niet veel. Als u een riemverband gebruikt, zal het aan u plakken omdat het kleverig is. Voordat u iets doet, neemt u een houten deuvel en plaatst u, met draaiende motor, het uiteinde van de deuvel tegen uw stationair draaiende katrol, als die zo is uitgerust, zodat u hem niet aan de bewegende delen krijgt. Leg uw oor aan het andere uiteinde van de deuvel. Als u een hooggeklapte zeur hoort, verander dan het stationaire lager of de montage. Als u een lage toonhoogte hoort, luister dan naar de waterpomp, dan naar de stuurbekrachtigingspomp en dan naar de AC-pomp. Als er geen gezeur is, besproei dan de riemen heel licht. Een riem zal droogvallen en wegglijden. Een kleine hoeveelheid waterverplaatsingsvloeistof zal uw probleem stiller maken, maar vervang uw riemen wanneer u dat kunt. W.A.L. Chattanooga///
Er is over het algemeen geen permanente oplossing voor dit probleem. Het piepen wordt veroorzaakt door 3 dingen. Onjuiste spanning, vuile of vervuilde riem en een oude uitgerekte of droge verrotte riem. Ik heb riemen en spanners vervangen om ze weer te laten piepen vanwege olie of vuile katrollen. Daarom zorg je ervoor dat je katrollen schoon zijn voordat je een nieuwe riem omdoet, want als je de nieuwe riem vervuilt zal deze ook piepen. Schone katrollen…… Ja, ook in de groeven, dat is een pijnlijke zaak, met schuurpapier, voor de platte katrollen, en een zachte draadborstel voor de gegroefde katrollen. Gebruik startvloeistof. Niets anders. Startvloeistof heeft ether, die de katrollen schoon en droog krijgt. Doe dit voordat u een nieuwe riem omdoet. Als u een tijdelijke, mogelijk langdurige fixatie wilt proberen met een oude piepende riem, is zwarte rtv het beste. Dure kleverige gordelverbandsprays werken meestal niet voor mij. Als u dit wilt proberen voordat u een nieuwe riem krijgt en schoonmaken zoals ik hierboven heb voorgesteld, knijp dan een lijn van zwarte rtv de lengte van uw vingertop van het laatste gewricht naar het einde van uw vinger….. Ongeveer zo breed als de riem. Met de motor UIT laat je je vinger over de geribbelde kant van de riem lopen, knijp nog wat meer en loop over de platte kant van de riem, dan snel terwijl de rtv niet genezen is start de motor. Meestal verdwijnt het piepen meteen. Soms voorgoed. Soms niets, en moet je de reiniging doen die ik heb beschreven. Zorg ervoor dat uw spanner goed is als u een zelfspanner hebt, nieuwe riem, en als u de spanning handmatig moet aanpassen, zorg er dan voor dat u de specificaties van de fabrikant volgt om de aanbevolen spanning te controleren. Bedankt, Bill…….. 20 jaar ASE Master Tech.
Als u het heeft over een piepende dynamo of stuurriem dan moet u hem misschien weer aanspannen, als dat niet werkt dan kan een vervanger in orde zijn.