Als u het zeker wilt weten, kunt u de dealer vragen wat hij gebruikt. Het zou in ieder geval goed zijn om dat voor de toekomst te weten.
Er zijn twee hoofdtypen antivries, over het algemeen gebruiken ze allemaal ethyleenglycol als de koelvloeistofbasis; hoewel ze verschillen in het type corrosieremmers dat wordt gebruikt. “Traditionele” koelvloeistoffen (vaak groen of geel) gebruiken over het algemeen silicaten, terwijl “nieuwe stijl” (over het algemeen oranje of roze) koelvloeistoffen organische zuren gebruiken. GM’s DexCool is een voorbeeld van een nieuwere organische zuur koelvloeistof. Deze twee soorten moeten zo mogelijk niet worden gemengd, omdat de effectiviteit van de corrosieremmers kan worden verminderd.
Helaas is het controleren van de kleur van de bestaande koelvloeistof in het expansiereservoir niet goed genoeg om te bevestigen dat het overeenkomt met wat je gekocht hebt.
Dat gezegd hebbende, als u alleen de expansiefles moet bijvullen, kunt u misschien wegkomen met het toevoegen van alleen gedestilleerd water, dat compatibel zou zijn met elke koelvloeistof. Controleer de koelmiddelconcentratie met een hydrometer, en als u voldoende koelmiddelconcentratie hebt, kunt u eenvoudig water toevoegen.
Voor wat het waard is, blijkbaar iemand van de SAE (Society of Automotive Engineers) zei dat je veilig kunt mengen tot 15% van het traditionele type koelvloeistof in een organisch zuur type koelvloeistof zonder veel van een effect op de corrosie-inhibitors. Ik zou het nog steeds vermijden indien mogelijk. Ik heb persoonlijk bruine slibachtige koelvloeistof gezien als gevolg van het mengen van traditionele koelvloeistof in VW/Audi’s organisch zure koelvloeistof.