Ik wil graag weten wat de laagste bandenspanning is die je op een maximumband van 44 psi kunt zetten? Ik heb nu ongeveer een half jaar 33- 34 psi op deze banden gezet, zal dat mijn banden beschadigen? Ik ben van plan om er 36psi op te zetten om in de buurt van de nominale maximum limiet te komen.
De bandenspanning wordt meestal bepaald door het gewicht van het voertuig en het type band. Met andere woorden, de 44 psi waarnaar u verwijst, is de maximale spanning van de band bij de maximale belastingsclassificatie.
U kunt de banden veilig tot de maximale spanning oppompen, maar het is mogelijk dat u dan niet de beste rit rijdt of de beste prestaties levert. Elke auto heeft een opgegeven spanning/belastingsindex op een bordje in de deurstijl. Het kan er ongeveer zo uitzien;
Aangezien u ons geen informatie hebt gegeven over het type band of het voertuig, zal ik zeggen dat u een druk moet gebruiken die 10% tot 15% onder de maximum psi-classificatie ligt om de beste prestaties van de band te krijgen.
Dit is slechts een gok en u zult zelf een beetje onderzoek moeten doen, afhankelijk van het merk band en het type voertuig.
De luchtdruk van de banden hoeft slechts overeen te komen met het gewicht van het voertuig/oppervlakte van het grondoppervlak per band /4 banden. Toch kan het nemen van bochten de traagheidsmassa op de banden verhogen en de slijtage van de wrijving en de levensduur doen toenemen.
De bandenspanning is dus een afweging tussen zachte oneffenheden absorberen en comfort met de levensduur van de band. Het gebruik van de aanbevolen spanning kan de levensduur optimaliseren. Maar niet het comfort, en het aantal passagiers + bagage kan een verschil maken.
Uw optimale bandenspanning hangt af van uw bochtenwerk en de absorptie van hobbels die schade aan de velgen kunnen veroorzaken, versus het comfort van het geluid en de trillingen van het rijden op de snelweg.
38psi lijkt perfect voor een band met een max. koude 44psi. Ik raad aan om tussen winter en zomer te controleren. Technisch gezien, zou u elke maand moeten controleren, maar hoeveel van ons doen dat. Mijn truck, waarvan de band een koude bandenspanning heeft van 80 psi, lijkt het het beste te doen in het 50-60psi bereik. Als je in de buurt komt van 7 70-80psi, dan wordt het een zware rit. Dit kan ook onnodige spanning op schokken/veren en algemene ophangingscomponenten veroorzaken. Opmerking: Als u de neiging om zware lasten te dragen, wilt u misschien iets hoger in psi, maar nooit meer dan die max koud rating en vergeet niet om te controleren wanneer voertuig is stationair geweest, zoals ‘s nachts, en controleer voordat de zon kan beïnvloeden om het even wat.
Ik. run 38psi terwijl ze waren gewaardeerd op 44psi koud. Toen ze opgewarmd waren ze op 40psi. Ze droegen perfect. Kreeg 64.000 uit hen. Ze waren iets meer dan 5 jaar oud
Ik heb een 2011 ford fusion. De banden hebben een maximale bandenspanning van 44 psi op de zijwand en op de deursticker staat 31 psi. Groot verschil! Na 60.000 mijl is het profiel aan de buitenkant bijna versleten en het profiel in het midden is waarschijnlijk nog maar half versleten. Als ik opzoek waarom banden op die manier slijten vind ik dat het meestal te wijten is aan te lage bandenspanning. Ik sta op het punt om nieuwe banden te kopen en zal ze zeker dicht bij 40 psi houden.
De deur zal de originele band die werd geleverd met de auto, als je originele banden die ze bellen voor terug op wanneer u nieuwe nodig hebt. u waarschijnlijk dezelfde specificaties, wanneer u van bandenmerk en verschillende maten, de fabrikant geeft u de specificaties voor die band , en de veiligheid van die band , Ik ga altijd kopen de band specificaties , druk op de zijwand van de band im controle, kunt u altijd bellen met de bandenfabriek die dat merk van de band maakt, dat zou beter zijn dan iedereen op hier gewoon raden.
Veel oudere auto’s werden geleverd met max 35 psi banden geïnstalleerd. Je zult geen enkele band meer vinden met die bandenspanning. Ze beginnen bij 44 en gaan tot 65, dus de oorspronkelijke 35 psi bandenspanning in een band die is ontworpen voor 44 is gevaarlijk te lage bandenspanning. De 10-15% onder het maximum is een goed begin, dan naar beneden bijstellen voor rijcomfort versus brandstofbesparing. Dit zal altijd een afweging zijn. Als ze aan de buitenkant slijten, is ofwel de bandenspanning te laag, of je neemt veel bochten met hoge snelheid.