Wat zou de meest waarschijnlijke oorzaak zijn van motorsputter?
Meestal klinkt mijn 2001 Honda Civic zo… Vrooooooom. Maar soms als ik begin te rijden klinkt het zo… Vrooom putt pa putt pa putt pa vrooooom. Als hij in de “putt pa putt”-modus staat, maakt het drukken op het gas geen verschil. De hoeveelheid tijd die hij in de “putt pa putt” modus doorbrengt varieert, soms zijn het een paar seconden, andere keren is het wel 5-10 seconden.
Dit gebeurt altijd binnen de eerste 100 meter na het starten van de auto, en daarna loopt het prima. Het gooit geen foutcodes, dus als het verkeerd afvuurt, wordt het niet gemeld.
Wat zou de waarschijnlijke oorzaak zijn van dit gedrag?
EDIT:
Het lijkt pas te gebeuren na een koude start (de auto heeft 4 uur gezeten). De buitentemperatuur lijkt geen rol te spelen, het is gebeurd in de winter (0F-20F) en de zomer (70F-90F).
Bougies werden ongeveer 3-4 jaar geleden vervangen, maar ik zal ze vandaag vervangen.
Brandstoffilter zou origineel kunnen zijn, of is in ieder geval niet vervangen in de 6 jaar dat ik de auto heb. Ik denk er ook aan om dit te vervangen, maar het is een lastige opgave omdat het in de tank zit.
EDIT:
Vervangen bougies. De auto lijkt beter te rijden, en heeft het gemelde probleem nog niet meegemaakt (al was het heel willekeurig, dus het kan te vroeg zijn om het vast te noemen).
UPDATE:
Bougies hebben het probleem niet opgelost.
Het voertuig staat ook erg stil (200-300 RPM) als het eenmaal is opgewarmd, en loopt af en toe vast tijdens het stationair draaien.
UPDATE:
Hebben net de auto bij de dealer gehad voor een software update, blijkt dat er een servicebulletin is geweest dat dit soort problemen vermeldde. De auto lijkt beter te draaien, normaal stationair draaien, en minder aarzeling bij het accelereren vanuit stilstand.
UPDATE:
Heeft een nieuwe foutcode die kan helpen de oorzaak van dit probleem te vinden, P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold. Na het lezen van het commentaar op het antwoord op deze vraag , begin ik de katalysator te verdenken. Ik heb wel een lek in de buurt van het spruitstuk opgemerkt, dus ik weet niet zeker of dat de code zou veroorzaken of dat de katalysator echt op weg is naar buiten. Helaas zijn het spruitstuk en de katalysator één geheel, dus ik zal de ~500$ moeten uitgeven om daar achter te komen.
Finale update:
Crushing the car and purchasing a new one, lijkt het probleem te hebben opgelost.