2015-10-05 20:48:17 +0000 2015-10-05 20:48:17 +0000
9
9

Zorgt het toerental van een koude auto ervoor dat hij sneller warm wordt?

Als het winter wordt, heb ik altijd gedacht dat de auto sneller warm wordt door het toerental op te voeren, zodat de verwarming beter werkt om de ijzige/opgestoomde ruiten te ontwasemen.

Zorgt het stationair draaien van mijn auto tot ongeveer 2-3k bij koude (minder dan 5C buiten) ervoor dat hij sneller warm wordt?

Zorgt een hoger toerental (bijvoorbeeld tot 4k max) tijdens het rijden, en rijden in een lagere versnelling dan normaal, ervoor dat hij sneller warm wordt? Het is duidelijk dat het dom is om het toerental op te voeren als hij koud is.

Zijn er bezwaren om dit te doen?

Opmerking: ik bedoelde ook dat je het kunt gebruiken om de auto te ontdooien als hij onder het ijs zit, want je kunt niet echt rijden als je niets kunt zien ;)
Bron

Antwoorden (3)

9
9
9
2015-10-05 22:13:21 +0000

Het korte antwoord: Ja, je kunt je motor op toeren laten komen om hem sneller op te warmen.

  • *

Een groot voorbehoud bij dat antwoord is dat het zeer aan te raden is om dat niet te doen. Bij moderne benzinevoertuigen raden de meeste fabrikanten aan om de auto te starten en meteen te gaan rijden. De redenen daarvoor zijn legio, maar een paar van de belangrijkste punten:

  1. De auto warmt sneller op door ermee te rijden dan door hem enkele minuten op uw oprit te laten staan. De meeste bewegende delen buiten de motor worden niet opgewarmd door hem stationair te laten draaien op de oprit voordat u gaat rijden, ze kunnen alleen opwarmen door te gaan rijden.
  2. Uw auto zal veel verontreinigende stoffen uitstoten voor geen enkele reden als hij daar gewoon zit op te warmen. Het is een verspilling van brandstof voor weinig tot geen voordeel, behalve uw comfort.
  • *

Deze mythe is een overblijfsel uit de tijd van de carburateurs, die wel enige opwarming nodig hadden voordat je ging rijden.

Mijn aanbeveling: Doe een jas aan en start uw auto en rijd rustig weg; hij is binnen een paar minuten warm. Als het extreem koud is buiten, laat hem dan 30 seconden draaien voordat u wegrijdt. Duw hem niet te hard totdat hij is opgewarmd. Als u de motor op toeren laat komen om hem sneller op te warmen, kunt u net zo goed doorrijden omdat u extra slijtage aan de auto toebrengt door te hoge toeren te maken terwijl hij koud is.
Bron
4
4
4
2015-10-06 09:03:29 +0000

Om uit te breiden op Poisson’s antwoord gezien uw bewerking - Ja, je kunt, maar nog steeds zou niet moeten ;) . Tegen de tijd dat je het ijs van de zijruiten hebt geschraapt, zouden de demisters het werk gedaan moeten hebben met de voorste en achterste schermen (of op zijn minst het ijs genoeg losgemaakt moeten hebben om het gemakkelijk te kunnen verwijderen), op dat punt ben je klaar om te gaan…
Bron
3
3
3
2016-01-18 04:20:19 +0000

In het algemeen is meer belasting gelijk aan meer warmte. Het op toeren brengen van de motor in neutraal geeft iets meer belasting dan stationair draaien in neutraal. Maar niet veel. De auto echt rondrijden zal hem sneller opwarmen.

Houd er rekening mee dat de koude oliedruk een stuk hoger zal zijn dan de warme oliedruk en dat de oliedruk ook evenredig is met het toerental. De oliepomp zou een overdrukventiel moeten hebben, maar ze variëren in effectiviteit. Dus je moet waarschijnlijk niet stuiteren van de toerenbegrenzer als je motor is nog steeds op -20 graden.
Bron