Zorgt het toerental van een koude auto ervoor dat hij sneller warm wordt?

Het korte antwoord: Ja, je kunt je motor op toeren laten komen om hem sneller op te warmen.

• *

Een groot voorbehoud bij dat antwoord is dat het zeer aan te raden is om dat niet te doen. Bij moderne benzinevoertuigen raden de meeste fabrikanten aan om de auto te starten en meteen te gaan rijden. De redenen daarvoor zijn legio, maar een paar van de belangrijkste punten:

1. De auto warmt sneller op door ermee te rijden dan door hem enkele minuten op uw oprit te laten staan. De meeste bewegende delen buiten de motor worden niet opgewarmd door hem stationair te laten draaien op de oprit voordat u gaat rijden, ze kunnen alleen opwarmen door te gaan rijden.
2. Uw auto zal veel verontreinigende stoffen uitstoten voor geen enkele reden als hij daar gewoon zit op te warmen. Het is een verspilling van brandstof voor weinig tot geen voordeel, behalve uw comfort.

• *

Deze mythe is een overblijfsel uit de tijd van de carburateurs, die wel enige opwarming nodig hadden voordat je ging rijden.

Mijn aanbeveling: Doe een jas aan en start uw auto en rijd rustig weg; hij is binnen een paar minuten warm. Als het extreem koud is buiten, laat hem dan 30 seconden draaien voordat u wegrijdt. Duw hem niet te hard totdat hij is opgewarmd. Als u de motor op toeren laat komen om hem sneller op te warmen, kunt u net zo goed doorrijden omdat u extra slijtage aan de auto toebrengt door te hoge toeren te maken terwijl hij koud is.

Om uit te breiden op Poisson’s antwoord gezien uw bewerking - Ja, je kunt, maar nog steeds zou niet moeten ;) . Tegen de tijd dat je het ijs van de zijruiten hebt geschraapt, zouden de demisters het werk gedaan moeten hebben met de voorste en achterste schermen (of op zijn minst het ijs genoeg losgemaakt moeten hebben om het gemakkelijk te kunnen verwijderen), op dat punt ben je klaar om te gaan…

In het algemeen is meer belasting gelijk aan meer warmte. Het op toeren brengen van de motor in neutraal geeft iets meer belasting dan stationair draaien in neutraal. Maar niet veel. De auto echt rondrijden zal hem sneller opwarmen.

Houd er rekening mee dat de koude oliedruk een stuk hoger zal zijn dan de warme oliedruk en dat de oliedruk ook evenredig is met het toerental. De oliepomp zou een overdrukventiel moeten hebben, maar ze variëren in effectiviteit. Dus je moet waarschijnlijk niet stuiteren van de toerenbegrenzer als je motor is nog steeds op -20 graden.