Dieselmotor moeilijk te starten

Ik heb een diesel aangedreven Audi A4 B7 (2006) 2.0TDi (de 170BHP variant) met een handgeschakelde versnellingsbak, die ik al ongeveer 18 maanden bezit. De auto heeft net geen 100k miles en heeft een volledige dealer service geschiedenis.

De auto heeft iets minder dan 12 maanden geleden een servicebeurt gekregen, en het was een grote service. De volgende servicebeurt is binnenkort, maar gezien de leeftijd van de auto overweeg ik dit zelf te doen. Ik ben zeker geen expert, maar heb de afgelopen 20 jaar al heel wat klussen aan auto’s gedaan.

De auto meldt geen problemen (en mijn OBD2-scanner meldt geen storingen gelogd op de ECU)

De auto begint moeilijk te starten als de motor koud is. Mijn eerste gedachte was dat het de gloeibougies zouden kunnen zijn, maar na wat lezen geloof ik dat gloeibougies alleen nodig zijn als het bijna vriest, wat hier in Engeland op dit moment niet het geval is. Vanochtend was de omgevingstemperatuur meer dan 10 graden Celsius en het duurde ongeveer 5 seconden voordat de motor aansloeg. Toen de motor een paar seconden draaide, liep de motor normaal.

Later in de middag, bij het verlaten van het werk (de auto had meer dan 8 uur gestaan), was de omgevingstemperatuur rond de 20 graden Celsius, en de auto deed er enkele minuten over om te vuren, met ongeveer 5 pogingen met de startmotor voor tussen de 5 en 10 seconden per poging. Toen de motor eenmaal was opgestart, liep hij weer als normaal. Gezien het feit dat de temperatuur van de motor/omgeving in de middag hoger was en het langer duurde om te starten, denk ik steeds vaker dat het geen gloeibougies zijn.

De normale draaiende motor is prima, maar terwijl de motor koud is, rookt hij wel behoorlijk (niet genoeg om een emissietest te mislukken), en het stationaire toerental kan onregelmatig zijn als het koud is. Ik heb dit gemeld aan onze Audi dealer toen ze vorig jaar onderhoud aan de auto deden, en ze verzekerden me dat er niets mis was met de auto (ik heb de auto niet bij de dealer gekocht, dus ze hebben geen reden om te liegen).

Er is een bekend probleem met de injectoren op dit motormodel, maar mijn Audi dealer heeft het terug kunnen controleren op hun computer en heeft bevestigd dat alle injectoren zijn vervangen onder een terugroeping als gevolg van de storing (door een vorige eigenaar). Ik vroeg hen om een dubbele controle, en ze vertelden me dat ze een van de injectoren hadden gecontroleerd, en het was inderdaad een geüpdatete injector die niet het bekende defect had. - Waarom zouden ze weer liegen, ze zouden een verkoop verliezen.

De auto wordt dagelijks gebruikt en doet waarschijnlijk zo'n 1.000 mijl per maand, en ondanks mijn zorgen over het onregelmatige stationaire toerental en het roken als het koud is, is het zeer betrouwbaar tot dit recente probleem met een koude motor te starten.

Kan de auto gewoon een servicebeurt nodig hebben (olie verversen, oliefilter verversen, nieuw luchtfilter, nieuw dieselfilter, etc) of dreigt er een meer sinister probleem?

• *

Update

Vanochtend is de auto voor de eerste keer perfect gestart. Gisteravond heb ik de auto volgepompt met Diesel, en de auto heeft zo'n 20-30 mijl afgelegd voordat hij voor de nacht werd geparkeerd. Zou dit iets te maken kunnen hebben met de auto?